Wywiady

Jakie wyzwania stoją dziś przed polską gospodarką wodną i jaką rolę odgrywają w niej nowoczesne systemy retencyjne? W rozmowie z naszym serwisem Adam Wojtala, Key Account Manager Amiblu Poland, przedstawia najświeższe kierunki rozwoju branży oraz konkretne inwestycje, w których technologie GRP odgrywają kluczową rolę.

Budowa metra w Krakowie jest możliwa, choć wymaga głębokich tuneli, precyzyjnego monitoringu i odpowiedniego przygotowania geotechnicznego – podkreśla prof. dr hab. inż. Anna Siemińska-Lewandowska z Politechniki Warszawskiej. Ekspertka przypomina, że skoro metro udało się zrealizować pod antycznym Forum Romanum, to także Kraków ma realną szansę na bezpieczny podziemny transport.

Kraków przygotowuje się do budowy dwóch strategicznych dróg – Trasy Pychowickiej i Trasy Zwierzynieckiej, których łączny koszt szacowany jest na około 4 miliardy złotych. Obie trasy będą stanowić kluczowe odcinki tzw. trzeciej obwodnicy miasta, znacząco poprawiając płynność ruchu i odciążając centrum Krakowa.

Kraków przygotowuje się do realizacji jednej z największych inwestycji miejskich ostatnich lat – budowy metra. O założeniach projektu, wpływie inwestycji na mieszkańców i turystów oraz o roli tuneli metra jako potencjalnych schronów dla ludności opowiada prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej.

Poznaliśmy najkorzystniejsze oferty w przetargu na budowę odcinka drogi ekspresowej S6 między Policami a Goleniowem. Trasa pobiegnie pięciokilometrowym tunelem, m.in. pod Odrą. – To tereny bagniste i silnie nawodnione, gdzie wykonanie klasycznej drogi byłoby bardzo trudne, kosztowne i technicznie skomplikowane – mówi w rozmowie z naszym serwisem Julita Borkowska, kierownik projektu w szczecińskim oddziale GDDKiA, pracująca także w zespole tunelowym Dyrekcji.

O początkach w siatkówce, sędziowskiej drodze, najważniejszych meczach i siatkówce na świecie mówi w rozmowie z kwartalnikiem Inżynieria Bezwykopowa Mateusz Saładziak, dyrektor zarządzający w Gamm-Bud sp. z o.o.

Sztuczna inteligencja (AI) coraz śmielej wkracza do branż inżynieryjnych – również tych związanych z infrastrukturą podziemną. Czy technologia, która do niedawna kojarzyła się głównie z laboratoriami i światem IT, może realnie wspierać procesy planowania, realizacji i nadzoru nad pracami budowlanymi? O potencjale, wyzwaniach i przyszłości AI w tym sektorze rozmawiamy z Antonim Dmowskim – ekspertem w dziedzinie cyfrowych technologii dla przemysłu, który poprowadził warsztaty podczas czerwcowej Konferencji „Inżynieria BEZWYKOPOWA”.

W wywiadzie zagłębimy się w fascynujący świat technologii bezwykopowych, a konkretnie przyjrzymy się bliżej wiertnicy grawitacyjnej. Naszym gościem jest ekspert Krystian Frank, który pomoże nam rozwiać wszelkie wątpliwości i zrozumieć niuanse tej innowacyjnej metody.

Po 22 latach kierowania Tarnowskimi Wodociągami Tadeusz Rzepecki oddał stery, lecz z branżą nie zamierza się rozstawać. W rozmowie wspomina największe inwestycje, komentuje unijne wyzwania i kondycję metod bezwykopowych, mówi o kryzysie kadrowym, roli cyberbezpieczeństwa oraz o tym, dlaczego w sektorze wodociągowym technologia nigdy nie zastąpi człowieka.

Janie Przybyle, założycielu i Dyrektorze Handlowym Rafnar sp. z o.o.

O wspinaczkach górskich, wyprawach na europejskie szczyty, zagrożeniach dla alpinistów i przeżyciach podczas wypraw mówi dla kwartalnika Inżynieria Bezwykopowa Jarosław Kubica, wiceprezes zarządu w firmie Inter Global sp. z o.o.

Ile każdego dnia poznański Aquanet musi wyprodukować wody i odprowadzić ścieków? Jakie bezwykopowe metody najczęściej stosuje do renowacji i budowy sieci? Jaki ma plan inwestycyjny na ten rok? O te i wiele innych rzeczy zapytaliśmy dra hab. Pawła Chudzińskiego, prezesa zarządu Aquanet S.A.