Orion, dynamicznie pozycjonowany statek o długości 216,5 m i mocy 44 180 kW, ma być bardzo nowoczesną jednostką pływającą. Między innymi zostanie wyposażony w nowoczesny żuraw, który może unieść 3000 ton na wysokość ponad 50 m. Lżejsze ładunki będą podnoszone na wysokość ponad 170 m, co będzie bezkonkurencyjnym osiągnięciem.
Silnik statku będzie napędzany skroplonym gazem ziemnym – to również nietypowe, nowoczesne rozwiązanie. Decyzja o użytkowaniu LNG pokazuje, iż nasza firma chce wykorzystywać rozwiązania sprzyjające środowisku, komentuje ten wybór Jan Gabriel, jeden z kierowników DEME. Grupa technologiczna Wärtsilä dostarczy cztery 9-cylindrowe  silniki dwupaliwowe (46 DF) oraz dwa 6-cylindrowe silniki dwupaliwowe (20 DF). Koncern dostarczy również sześć specjalnie skonstruowanych napędów sterów, w tym cztery podwodne i demontowalne. Grupa Wärtsilä będzie odpowiedzialna za systemy przechowywania i dostarczania paliwa. Powierzono jej również nadzór nad pracami konstrukcyjnymi.

Dostawa sprzętu ma być sfinalisowana pod koniec 2017 r. 

Przeczytaj także: Enea będzie działać na rzecz rozwoju elektromobilności