Pipistrel Alpha Electro to dwuosobowy samolot z silnikiem elektrycznym o mocy 60 kW. Prędkość przelotowa wynosi 157 km/godz. Maszyna wyposażona jest w baterię o pojemności 21 kWh, która zapewnia energię na 55 min lotu (z półgodzinną rezerwą). Ładowanie baterii, ładowarką o mocy 20 kW, trwa godzinę.

Lot samolotem elektrycznym odbędzie się z inicjatywy firmy Fortum, sprzedającej prąd, gaz i ciepło, która w ten sposób będzie zbierać dane na temat ładowania akumulatorów pracujących w takich maszynach. Fortum to pionier rozwoju sieci punktów ładowania samochodów elektrycznych. Tylko w krajach nordyckich sieć Fortum Charge&Drive liczy ponad 3000 ładowarek. Zebrane wkrótce informacje w przyszłości wykorzysta do rozwoju infrastruktury do ładowania samolotów.

Szacuje się, że pierwsze elektryczne samoloty pasażerskie, dla ponad 150 osób, zaczną latać w ciągu najbliższych 10 lat. Samoloty elektryczne to zdaniem wielu lotniczych ekspertów przyszłość tej dziedziny transportu. Dziś na drodze do ich rozwoju stoi jeszcze wiele ograniczeń, takich jak choćby mała pojemność baterii i w konsekwencji ograniczony zasięg. Pamiętajmy jednak, że pierwszy na świecie lot samolotu z silnikiem tłokowym w 1903 r. trwał tylko 12 sekund. Zaledwie 16 lat później samolot po raz pierwszy pokonał Atlantyk. Myślę, że rozwój samolotów elektrycznych będzie się dokonywał w podobnym tempie – mówi Jacek Ławrecki, rzecznik prasowy Fortum.

Przeczytaj także: Port lotniczy Kraków-Balice jako pierwszy będzie mieć stacje ładowania