PGZ Stocznia Wojenna podpisała z Komendą Portu Wojennego w Świnoujściu kontrakt na naprawę średnią i dokową ORP Drużno oraz naprawa główną i dokową ORP Wigry. To kolejne dwa trałowce, po ORP Mamry i ORP Necko, które trafią do gdyńskiej stoczni.
Trałowiec ORP Necko w remoncie. Fot. PGZ Stocznia Wojenna
Remontowane jednostki to trałowce bazowe do wykrywania i neutralizacji min. Powstały w ramach projektu 207, podczas którego wyprodukowano najdłuższą serię jednostek dla polskiej Marynarki Wojennej. W latach 80. i 90. XX w. budowano je, korzystając z nowatorskich wówczas technologii służących minimalizacji pola magnetycznego, co jest kluczowe w operacjach przeciwminowych. Okręty powstały w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. ORP Drużno wszedł do służby w 1990 r. a ORP Wigry w 1993 r. Służą w 12. Dywizjonie Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu.
Maszynownia trałowca projektu 207. Fot. PGZ Stocznia Wojenna
W pierwszym z nich zaplanowano modernizację systemu chłodzenia wodą morską oraz systemu sprężonego powietrza, a także montaż nowych sprężarek. Wykonane zostaną przegląd i prace konserwacyjne kadłuba oraz urządzeń i mechanizmów, w tym systemów broni podwodnej. Zmodernizowane będą systemy łączności.
ORP Mamry podczas remontu. Fot. PGZ Stocznia Wojenna
Dla drugiego trałowca zakres prac jest większy. Obejmie gruntowną modernizację polegającą na wymianie silników głównych wraz z przekładniami. Elektrownia okrętowa z agregatami prądotwórczymi, głównymi tablicami rozdzielczymi i automatyką okrętową zostanie wymieniona. Systemy broni podwodnej będą naprawione. Jednostka otrzyma nowe sprężarki oraz systemy okrętowe, a także nowoczesne systemy nawigacji i łączności dostosowane do nowych urządzeń.
Przeczytaj także: AH-64E Apache dla Polski. Dwie umowy podpisane
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.