Euroterminal Sławków zyska nowe tory i podwoi przepustowość

W ramach pierwszego etapu inwestycji przewidziano budowę drugiego terminalu intermodalnego, który zostanie wyposażony w siedem nowych torów. Dzięki temu przepustowość Euroterminalu wzrośnie niemal dwukrotnie – z obecnych 285 tys. TEU rocznie do 530 tys. TEU.

Kluczowe położenie na mapie transportowej Europy

Euroterminal Sławków posiada wyjątkowe położenie logistyczne. Znajduje się na styku europejskiej sieci kolejowej i szerokotorowej linii pochodzącej z Dalekiego Wschodu. Atutem jest również bliskość dwóch międzynarodowych lotnisk – Kraków-Balice (57 km) i Katowice-Pyrzowice (44 km) – oraz dogodny dostęp do autostrad A1 (8 km) i A4 (10 km).

Szerokotorowa linia LHS – unikalna w skali UE

To terminal kontenerowy, który obsługuje siatkę stałych połączeń kolejowych. 65 to najdłuższa linia szerokotorowa w Polsce (o rozstawie szyn 1520 mm) przeznaczona do transportu towarowego, która łączy kolejowe przejście graniczne Hrubieszów/Izow ze Śląskiem, kończąc swój bieg w Sławkowie (25 km od Katowic). Linia ma prawie 400 km długości, przebiega przez pięć województw: lubelskie, podkarpackie, świętokrzyskie, małopolskie i śląskie. Umożliwia bezpośredni przeładunek towarów z Azji bez konieczności zmiany torów. Takie rozwiązanie pozwala znacząco skrócić czas i obniżyć koszty transportu, co ma szczególne znaczenie w kontekście zwiększenia efektywności logistycznej.

Przeczytaj także: Polska i Ukraina zacieśniają współpracę