Agencja Rozwoju Przemysłu oraz Euroterminal Sławków podpisały umowę inwestycyjną, której celem jest rozbudowa jednego z najważniejszych węzłów logistycznych w Polsce. Jak informuje Ministerstwo Infrastruktury, projekt ten ma umocnić pozycję Polski jako lidera transportu w Europie Środkowo-Wschodniej, a jednocześnie odegrać kluczową rolę w procesie odbudowy Ukrainy.

Euroterminal Sławków zyska nowe tory i podwoi przepustowość
W ramach pierwszego etapu inwestycji przewidziano budowę drugiego terminalu intermodalnego, który zostanie wyposażony w siedem nowych torów. Dzięki temu przepustowość Euroterminalu wzrośnie niemal dwukrotnie – z obecnych 285 tys. TEU rocznie do 530 tys. TEU.
Kluczowe położenie na mapie transportowej Europy
Euroterminal Sławków posiada wyjątkowe położenie logistyczne. Znajduje się na styku europejskiej sieci kolejowej i szerokotorowej linii pochodzącej z Dalekiego Wschodu. Atutem jest również bliskość dwóch międzynarodowych lotnisk – Kraków-Balice (57 km) i Katowice-Pyrzowice (44 km) – oraz dogodny dostęp do autostrad A1 (8 km) i A4 (10 km).
Szerokotorowa linia LHS – unikalna w skali UE
To terminal kontenerowy, który obsługuje siatkę stałych połączeń kolejowych. 65 to najdłuższa linia szerokotorowa w Polsce (o rozstawie szyn 1520 mm) przeznaczona do transportu towarowego, która łączy kolejowe przejście graniczne Hrubieszów/Izow ze Śląskiem, kończąc swój bieg w Sławkowie (25 km od Katowic). Linia ma prawie 400 km długości, przebiega przez pięć województw: lubelskie, podkarpackie, świętokrzyskie, małopolskie i śląskie. Umożliwia bezpośredni przeładunek towarów z Azji bez konieczności zmiany torów. Takie rozwiązanie pozwala znacząco skrócić czas i obniżyć koszty transportu, co ma szczególne znaczenie w kontekście zwiększenia efektywności logistycznej.
Przeczytaj także: Polska i Ukraina zacieśniają współpracę

Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.