• Osoby fizyczne nie muszą deklarować średniorocznego przebiegu
• Dla firm dotacja wyniesie do 27 tys. zł (min. 15 tys. km rocznie)
• Dla aut dostawczych przewidziano nawet 70 tys. zł (ponad 20 tys. km rocznie)

Dynamiczny rozwój technologii w tym sektorze sprzyja coraz szerszemu i powszechniejszemu wykorzystywaniu tych pojazdów nie tylko przez użytkowników indywidualnych, ale także przez biznes i administrację. Pozytywnym zmianom w transporcie będą sprzyjać nie tylko zmiany w prawie, ale przeznaczenie 500 mln zł na dopłaty w programie Mój Elektryk – mówi minister resortu klimatu i środowiska Michał Kurtyka.

Dotacje do zakupu i leasingu

Nowy program przewiduje dopłaty do zakupu lub leasingi pojazdów elektrycznych. Ze środków, którymi dysponuje Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) od 12 lipca będą mogły skorzystać osoby fizyczne. W ciągu kolejnych tygodni takie możliwości otrzymają przedsiębiorcy, samorządy i inne instytucje. Zostaną też uruchomione dotacje do leasingu i najmu.

NFOŚiGW prywatnym nabywcom zrefunduje część kosztu zakupu lub najmu aut osobowych, natomiast podmiotom instytucjonalnym – dodatkowo aut dostawczych, jak również np. motorowerów obsługujących dostawy zamówień do klientów. Programem za kilka tygodni zostaną objęte także busy przewożące więcej niż osiem osób.

Bez limitu ceny auta i minimalnego przebiegu

Osoby fizyczne mogą liczyć na dotacje w wysokości 18 750 zł, posiadacze Karty Dużej Rodziny –27 000 zł. Nie ma limitu ceny nabywanego auta. Dla pozostałych beneficjentów poziom dopłat będzie zależał od kategorii pojazdu oraz średniorocznego przebiegu. Można wnioskować o dofinansowanie więcej niż jednego pojazdu.

Oferta dla firm i instytucji

W przypadku kategorii M1 (samochody osobowe) dotacja wyniesie do 27 000 zł przy deklarowanym średniorocznym przebiegu min. 15 tys. km. Pojazdy takie jak motorowery czy skutery elektryczne (kategoria L) wsparcie wyniesie 4000 zł. Dla pojazdów dostawczych (N1) może być to nawet 70 tys. zł o ile przejadą one rocznie ponad 20 tys. km. Dofinansowanie dotyczy zarówno kupna, jak i leasingu.

Prosty sposób składania wniosków

Program Mój Elektryk jest dostosowany do potrzeb beneficjentów. Po pierwsze, wnioskowanie do Narodowego Funduszu o dotację na zakup auta będzie bardzo proste, tak jak w programie Mój Prąd: beneficjent załaduje do systemu internetowego dowody zakupu, rejestracji i ubezpieczenia auta, podpisze tylko jeden wniosek, który stanie się umową dotacji oraz wnioskiem o wypłatę dotacji. Po drugie, o dotacje do leasingu w imieniu leasingobiorców wystąpią firmy leasingowe, które będą współpracowały z bankami, którym z kolei NFOŚiGW udostępni środki na dopłaty. Po stronie przedsiębiorcy będzie jedynie podpisanie umowy leasingu z dotacją – informuje wiceprezes NFOŚiGW Artur Lorkowski.

Nabory do 2025 r.

Program będzie realizowany w latach 2021–2026, a nabory wniosków będą prowadzone do 30 września 2025 r. lub do wyczerpania środków. Od 12 lipca wnioski mogą składać osoby fizyczne, a następnie zostaną dopuszczeni przedsiębiorcy, samorządy i inne podmioty instytucjonalne. Po nich firmy leasingowe (dopłaty do leasingu, w tym najmu długookresowego).

Celem programu jest zwiększenie liczby pojazdów zeroemisyjnych i ograniczenie emisji gazów cieplarnianych zwłaszcza w miastach. Zaplanowano dwie ogólnopolskie kampanie edukacyjno-informacyjne opowiadające przystępnym językiem o tym, jak elektromobilność wpływa na środowisko naturalne, poprawę warunków życia i zdrowia ludzi oraz rozwój gospodarczy.

Przeczytaj także: Rewolucyjny akumulator: ładowanie w 10 min. i zasięg 400 km