W Szczecinie powstał terminal morski LPG. To trzeci tego typu po Porcie Północnym w Gdańsku i Gdyni obiekt w Polsce, drugi pod względem wielkości i możliwości przeładunkowych - powiedział we wtorek w Szczecinie dziennikarzom Bernard Cichocki prezes spółki Orlen Gaz, właściciela terminalu (PAP).
Inwestycję zrealizowano na obszarze portowo-przemysłowej, prawobrzeżnej części Szczecina, byłej bazy magazynowej PKN Orlen. Zdaniem prezesa spółki Orlen Gaz, aby uruchomić terminal potrzebne jest jeszcze pozwolenie na jego użytkowanie. Jego zdaniem pierwszy rozładunek powinien nastąpić w ciągu kilku tygodni (PAP).
Terminal zajmuje 5 ha, ma nabrzeże o dł. 274 m, głębokość wody przy jego nabrzeżu wynosi 8 m. Łączny koszt inwestycji oszacowano na ponad 50 mln zł.
Zadaniem terminalu będzie przyjmowanie ze statków, magazynowanie i ekspediowanie gazu płynnego. Na jego terenie powstały trzy zbiorniki o łącznej pojemności 4500 m3.Terminal został przystosowany do rozładunku tankowców o wyporności ok. 6 tys. DWT. Ma trzy w pełni zautomatyzowane stanowiska do przeładunku autocystern i dwa dla cystern kolejowych, a także 10 miejsc postojowych dla autocystern oraz tory dla 30 cystern kolejowych. Obiekt spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa, sam eliminuje możliwość popełnienia ewentualnych błędów w obsłudze - tak wynika z zapewnień kierownictwa Orlen Gaz.
Według Cichockiego przewidywany czas rozładunku gazowca wyniesie 20 godz. W ciągu jednej doby terminal będzie w stanie załadować na autocysterny 1200 t gazu płynnego i na cysterny kolejowe 800 t.
Terminal zajmuje 5 ha, ma nabrzeże o dł. 274 m, głębokość wody przy jego nabrzeżu wynosi 8 m. Łączny koszt inwestycji oszacowano na ponad 50 mln zł.
Zadaniem terminalu będzie przyjmowanie ze statków, magazynowanie i ekspediowanie gazu płynnego. Na jego terenie powstały trzy zbiorniki o łącznej pojemności 4500 m3.Terminal został przystosowany do rozładunku tankowców o wyporności ok. 6 tys. DWT. Ma trzy w pełni zautomatyzowane stanowiska do przeładunku autocystern i dwa dla cystern kolejowych, a także 10 miejsc postojowych dla autocystern oraz tory dla 30 cystern kolejowych. Obiekt spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa, sam eliminuje możliwość popełnienia ewentualnych błędów w obsłudze - tak wynika z zapewnień kierownictwa Orlen Gaz.
Według Cichockiego przewidywany czas rozładunku gazowca wyniesie 20 godz. W ciągu jednej doby terminal będzie w stanie załadować na autocysterny 1200 t gazu płynnego i na cysterny kolejowe 800 t.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.