Nowa firma wiertnicza Lone Star Directional Drilling z Teksasu została założona przez Johna Dagenharta posiadającego wieloletnie doświadczenie nabyte w Laney Directional Drilling. Jako jedną z pierwszych prac wykonała instalację rurociągu mającego służyć do transportu dwutlenku węgla. Gaz ten jest używany do zabiegów intensyfikacyjnych w czerpanych otworach naftowych.
Fot. Vermeer
Instalacja HDD była częścią magistrali o długości ponad 500 km łączącej Donaldsonville z Houston. Rurociąg o średnicy 24’ (610 mm) będzie charakteryzował się przepustowością na poziomie 22 milionów metrów sześciennych na dobę. Odpowiedzialną za prace konstrukcyjne gazociągu jest firma Denbury Resources
Na trasie budowy rurociągu należało wykonać przekroczenie rzeki West Fork Calcasieu o długości 1265 m. Firma Lone Star Directional Drilling zmobilizowała do tego zadania największą wiertnicę produkowaną aktualnie przez firmę Vermeer Equipment. Urządzenie klasy 4500 kN (D1000x900 Navigator) w niewielkim stopniu przypomina kompaktowe wiertnice znane z małych i średnich projektów HDD.
Wiercenie pilotowe zostało zrealizowane w ciągu pięciu dni przy użyciu frezowanego świdra trójgryzowego o średnicy 8 ¾”. Dla uniknięcia kolizji w otoczakami i żwirem, sekcję horyzontalna otworu poprowadzono na głębokości blisko 30 m w stosunku do punktu wejścia i około 15 m pod dnem rzeki Poszerzanie za pomocą narzędzia uniwersalnego o średnicy 36” zajęło pięć kolejnych dni. Wykonano dodatkowo marsz kalibrująco – czyszczący z 30” poszerzaczem baryłkowym.
Największym problemem dla kontraktora okazało się przygotowanie długiego rurociągu w terenie zabudowanym przez który przebiegały dwie drogi szybkiego ruchu. Rurociąg został wciągnięty z podpór rolkowych zainstalowanych na tyle wysoko aby umożliwić ruch samochodów.
Na trasie budowy rurociągu należało wykonać przekroczenie rzeki West Fork Calcasieu o długości 1265 m. Firma Lone Star Directional Drilling zmobilizowała do tego zadania największą wiertnicę produkowaną aktualnie przez firmę Vermeer Equipment. Urządzenie klasy 4500 kN (D1000x900 Navigator) w niewielkim stopniu przypomina kompaktowe wiertnice znane z małych i średnich projektów HDD.
Wiercenie pilotowe zostało zrealizowane w ciągu pięciu dni przy użyciu frezowanego świdra trójgryzowego o średnicy 8 ¾”. Dla uniknięcia kolizji w otoczakami i żwirem, sekcję horyzontalna otworu poprowadzono na głębokości blisko 30 m w stosunku do punktu wejścia i około 15 m pod dnem rzeki Poszerzanie za pomocą narzędzia uniwersalnego o średnicy 36” zajęło pięć kolejnych dni. Wykonano dodatkowo marsz kalibrująco – czyszczący z 30” poszerzaczem baryłkowym.
Największym problemem dla kontraktora okazało się przygotowanie długiego rurociągu w terenie zabudowanym przez który przebiegały dwie drogi szybkiego ruchu. Rurociąg został wciągnięty z podpór rolkowych zainstalowanych na tyle wysoko aby umożliwić ruch samochodów.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
