17 czerwca do Świnoujścia wpłynął pierwszy statek z komercyjnym ładunkiem gazu skroplonego. W ramach długoterminowej umowy z Qatargas statek "Al-Nuaman" dostarczył 210 tys. m3 LNG, co odpowiada ponad 124 mln m3 gazu sieciowego. Za kilka dni przypłynie również gazowiec z Norwegii.
Fot. Polskie LNG
Jak podało PGNiG, które ma rezerwację na 65% mocy terminala, 206 tys. m3 skroplonego gazu, które 17 czerwca dostarczył statek "Al-Nuaman", wystarczyłoby na trzy miesiące gotowania obiadów na wszystkich kuchenkach gazowych w Polsce.
Regularne dostawy
Kolejna dostawa gazu z Kataru odbędzie się w połowie lipca br. Zgodnie z harmonogramem gazowce mają przypływać do Świnoujścia w drugiej połowie 2016 r. raz w miesiącu. Oprócz transportów w ramach kontraktu z Katarczykami polski terminal będzie obsługiwać ładunki zakupione w ramach umów krótkoterminowych (tzw. spot). Pierwsza taka dostawa od norweskiej firmy Statoil planowana jest na 25 czerwca br., gdy statek "Arctic Princess" wpłynie do Świnoujścia z około 140 tys. m3 LNG (84 mln m3 gazu sieciowego) na pokładzie.
Rewolucja na polskim rynku gazowym?
Wiceprezes PGNiG Janusz Kowalski podkreślił w rozmowie z PAP, że "wchodzimy w rewolucję", gdyż świnoujski terminal daje dostęp do międzynarodowego rynku LNG, a tym samym tworzy realną konkurencję pomiędzy dostawcami, co przełoży się na poprawę warunków cenowych dostaw do Polski. Ponadto – dzięki rozwojowi połączeń międzysystemowych – daje szanse na dostęp do gazu innego niż rosyjski również krajom sąsiednim.
Zdaniem ekspertów gdyby doszło do zakłóceń w dostawach rosyjskiego gazu, to po raz pierwszy w historii możemy uzyskać surowiec z innych kierunków.
Terminal LNG w Świnoujściu - jedyny w tej części Europy
Terminal będzie służył do odbioru, regazyfikacji i dostarczania do 5 mld m3 gazu rocznie do polskiej sieci przesyłowej. Zakres prac obejmował budowę: nowego falochronu o długości około 3 km, nabrzeża wraz z systemem cumowniczym umożliwiającym rozładunek zbiornikowców LNG, dwóch kriogenicznych zbiorników do składowania LNG, instalacji do regazyfikacji LNG oraz gazociągu Świnoujście–Szczecin o długości 85 km, który połączył obiekt z polskim systemem przesyłowym.
Gaz w postaci płynnej (LNG) trafiać będzie do Świnoujścia w ładowniach statków - metanowców. W zbiornikach tego typu jednostek gaz utrzymywany jest w temperaturze około -160 st. Celcjusza, dzięki czemu możliwe jest 600-krotne zmniejszenie jego objętości. Dzięki temu na statku typu Q Flex można przewieźć w jednym transporcie 210 tys. m3 LNG. Po regazyfikacji (czyli ogrzaniu) otrzymuje się około 126 mln m3 gazu.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.