Zgodnie z nowymi przepisami, Fundusz ma zajmować się finansowaniem projektów związanych z rozwojem elektromobilności oraz transportu opartego na paliwach alternatywnych.

Nowelizacja ustawy wprowadza opłatę emisyjną w wysokości 80 zł od 1000 l wprowadzonych na polski rynek: benzyny silnikowej i oleju napędowego. Opłatą objęci będą producenci paliw silnikowych (benzyn silnikowych i olejów napędowych), importerzy paliw silnikowych oraz podmioty sprowadzające paliwa z innych państw Unii Europejskiej. W ten sposób pozyskane środki trafią do NFOŚiGW (85%) i Funduszu (15%).

Środki, które otrzyma NFOŚiGW, służyć będą realizacji projektów mających na celu m.in. zmniejszenie lub uniknięcie szkodliwej emisji substancji gazowych, stałych i ciekłych powodujących zanieczyszczenie powietrza – czytamy w komunikacie.

Ustawa wejdzie w życie 1 stycznia 2019 r.

Przeczytaj także: Czy Polacy chcą kupować auta elektryczne?