• Stacja tankowania LNG w Gdańsku umożliwi tankowanie LNG oraz CNG
  • Nie będzie emitować metanu, groźnego gazu cieplarnianego
  • Będzie wyposażona w system automatycznego sterowania

Obiekt zapewni możliwość tankowania pojazdów gazem skroplonym LNG oraz gazem sprężonym CNG. Kriogeniczna skraplarka umożliwi skroplenie i ponowne wtłoczenie odparowanego gazu do zbiornika, dzięki czemu stacja nie będzie emitować metanu do atmosfery. Do obsługi stacji, dzięki systemowi automatycznego sterowania i monitoringowi, wystarczy jedna osoba. Zdalne będzie też serwisowanie obiektu.

Unikalną funkcją stacji będzie długoterminowe utrzymywanie bezpiecznych parametrów technicznych LNG zmagazynowanego w intermodalnych, kriogenicznych zbiornikach kontenerowych. Umożliwi to np. dalszą dystrybucję LNG do klientów końcowych, przy wykorzystaniu wszystkich możliwych środków transportu – czytamy w komunikacie.


Trwają już początkowe prace montażowe, a także szkolenia z nakładania izolacji kriogenicznej MLI (ang. Multi Layer Insulation), która stosowana jest też w przemyśle kosmicznym. Wkrótce będą skompletowane wszystkie niezbędne komponenty potrzebne do budowy stacji. Wykonano już prace projektowe, a po zakończeniu dostaw nastąpi etap uzgodnień formalnych, a później budowy i uruchomienia.

Stacja dokująca będzie zlokalizowana w Gdańsku-Osowej przy ul. Spacerowej 50 na trasie w kierunku Gdyni.

Budowa w proponowanej lokalizacji przyczyni się do rozwoju infrastruktury transportowej w ramach korytarza sieci bazowej TEN-T. Wpłynie to nie tylko na stworzenie systemu dystrybucji paliwa LNG na terenie Gdańska. Oddziaływanie projektu obejmie też Gdynię (węzeł miejski sieci bazowej), a także co najmniej region woj. pomorskiego (w północnej Polsce nie istnieje obecnie źródło paliwa LNG). W przyszłości, poza funkcją stacji paliw, może pełnić ona również rolę bazy dla wirtualnych rurociągów LNG, stanowiąc klucz do nowoczesnej dystrybucji tego paliwa na obszarze Polski i poza nią – informuje Lotos.

Projekt uzyskał dofinansowanie z programu „Łącząc Europę” (ang. Connecting Europe Facility – CEF). Dotyczy ono przygotowania projektu, budowy i badań pilotażowych stacji.

Przeczytaj także: PGNiG wszedł na rynki państw nadbałtyckich