• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Elektryfikacja linii Podłęże–Piekiełko: przetarg na podstacje

Opublikowano: 04-07-2021 Źródło: PKP PLK

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetargi na budowę czterech podstacji trakcyjnych, niezbędnych do elektryfikacji planowanego szlaku Podłęże–Piekiełko oraz linii Chabówka–Nowy Sącz. Sama budowa tego połączenie usprawni przejazdy kolejowe na międzynarodowej trasie Bałtyk–Bałkany–Morze Czarne.


Podstacja trakcyjna. Fot. Jerzy Kohut/PKP PLK Podstacja trakcyjna. Fot. Jerzy Kohut/PKP PLK
  • Wykonawcy zbudują cztery podstacje trakcyjne
  • Obiekty umożliwią elektryfikację linii kolejowych
  • Przedsięwzięcie znajduje się na etapie projektowania

Modernizacja i budowa nowej linii

PKP PLK przygotowują połączenie kolejowe Podłęże–Piekiełko obejmujące modernizację i elektryfikację szlaku Chabówka–Nowy Sącz oraz budowę nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Na potrzeby obu tras zostaną zbudowane podstacje trakcyjne na linii nr 104 między Chabówką a Nowym Sączem.

Przetarg na podstacje

Postępowanie przetargowe dotyczy opracowania dokumentacji projektowej i wybudowania czterech podstacji trakcyjnych w miejscowościach Przymłynie, Mszana Dolna, Pisarzowa i Limanowa. Sama podstacja jest tzw. obiektem elektroenergetycznym czerpiącym energię z systemu zewnętrznego. Jej zadaniem jest zasilanie kolejowej sieci trakcyjnej, z której korzystają lokomotywy elektryczne.

Linia Podłęże–Piekiełko: mapa. Źródło: MI Linia Podłęże–Piekiełko: mapa. Źródło: MI


Prace projektowe

W ramach pierwszego etapu inwestycji Podłęże–Piekiełko trwa opracowywanie dokumentacji projektowej modernizacji linii kolejowej Chabówka–Nowy Sącz oraz budowy nowej trasy. Dla części modernizowanej sporządzono już dokumentację z prac geologicznych i geotechnicznych. Przygotowano też projekty budowlane dla odcinków Chabówka–Rabka Zaryte, Rabka Zaryte–Mszana Dolna–posterunek odgałęźny Fornale oraz bocznica Klęczany–Nowy Sącz. W trakcie opracowywania są projekty wykonawcze dla odcinków Chabówka–Rabka Zaryte i bocznica Klęczany–Nowy Sącz.

Poprawa połączeń kolejowych w Małopolsce

Zaplanowano modernizację szlaku o długości 75 km między Chabówką a Nowym Sączem, a także budowę nowej linii Podłęże–Szczyrzyc–Tymbark/Mszana Dolna (58 km). Celem przedsięwzięcia jest polepszenie połączenia regionów południowej Małopolski (Tatry, Beskidy, Gorce) z Krakowem i innymi aglomeracjami. Czas podróży między Krakowem a Zakopanem spadnie poniżej 2 godz., a przejazd odcinka Kraków Główny–Nowy Sącz będzie trwał mniej niż 1 godz.

Linia dla przewozów międzynarodowych

Poprawią się warunki przewozów międzynarodowych między południem a północą Europy na osi Bałtyk–Bałkany–Morze Czarne, zostaną odciążone mocno eksploatowane linie towarowe Górnego Śląska. Inwestycja wypełni także lukę w sieci komplementarnej TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej).

Przeczytaj także: Największy kolejowy magazyn energii w Europie uruchomiono w Polsce

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!