Projektowanie kotew gruntowych i mikropali z uwzględnieniem Eurokodu

Projektowanie kotew i mikropali jest zagadnieniem specjalistycznym, wymaga wiedzy i doświadczenia. Wieloletnie doświadczenia dowodzą, że właściwie stosowane kotwy gruntowe, jak i pale lub mikropale kotwiące, są skutecznymi elementami konstrukcyjnymi. Wykonawstwo ich jest od dawna opanowane w Polsce. Krajowi wykonawcy mają bogate doświadczenia, wprowadzają nowe rozwiązania własne i dostępne na świecie. Mikropali nie uwzględnia ani Eurokod, ani przestarzała już polska norma palowa, nieprzydatna do mikropali. Można je projektować, stosując współczynniki bezpieczeństwa według PN-EN 1997-1 do nośności mikropali, określonej przez próbne obciążenia albo obliczonej na podstawie danych doświadczalnych lub innych dokumentów

Nowe europejskie normy dotyczące kotew gruntowych

Kotwy są użytecznym rodzajem konstrukcji, lecz można nazwać je elementami „wysokiego ryzyka”. Wyrwanie kotwy prowadzi zwykle do awarii i zniszczenia kotwionej konstrukcji. Dlatego jest wymagane ostrożne projektowanie oraz badanie nośności i pełzania każdej kotwy. Jednak ostatnie zmiany norm powodują złagodzenie tych wymagań

50 wydań czasopisma „GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele”

Minęło już ponad 10 lat od momentu, kiedy na rynku wydawniczym zaistniało nasze czasopismo „GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele”. W każdym z wydań staraliśmy się rzetelnie przedstawiać bieżące informacje z branży, nadążać za zmianami, zarówno w odniesieniu do technologii, jak i realizowanych projektów.

Z okazji jubileuszu zwróciliśmy się z prośbą do przedstawicieli świata nauki oraz firm branżowych o podzielenie się z Czytelnikami naszego periodyku refleksjami na temat zmian czy szczególnie istotnych aspektów odnoszących się do tytułowych zagadnień.

Zgodnie z naszymi przypuszczeniami, wypowiedzi i opinie są bardzo zróżnicowane, prezentują odmienne punkty widzenia osób od lat związanych z różnymi obszarami działalności. W jednym punkcie jednak są zgodne – w ostatnim dziesięcioleciu polska branża geoinżynieryjna, jak również obszar drogownictwa, mostownictwa i budownictwa podziemnego rozwijały się bardzo intensywnie. Zasadne jest również stwierdzenie, że od 2004 r., kiedy wydaliśmy pierwszy numer niniejszego czasopisma, w Polsce dokonał się skok cywilizacyjny na niespotykaną wcześniej w naszym kraju skalę.

TYLKO U NAS: Zasady i problemy projektowania mikropali według Eurokodu 7

Mikropale, pomimo małych przekrojów, osiągają nośności 1–4 MN, porównywalne z nośnością tradycyjnych pali wierconych lub wbijanych.W Polsce są stosowane od 30 lat, a krajowi wykonawcy posiadają w tym zakresie bogate doświadczenie. Wprowadzają nie tylko dostępne w innych krajach rozwiązania, ale również własne

Sprawdzanie stateczności dna głębokich wykopów

Większość głębokich wykopów jest zagłębiona poniżej zwierciadła wody gruntowej. Powoduje to utrudnienia wykonawstwa i stwarza problem zapewnienia długotrwałej stateczności budowli. Projektowanie zabezpieczeń wykopów jest zadaniem bardzo odpowiedzialnym – wymaga specjalistycznej wiedzy i doświadczenia oraz przezorności, gdyż popełnienie błędu może skutkować kosztownymi konsekwencjami

Fundamenty wieżowca Sky Tower we Wrocławiu

Problemy geotechniczne i konstrukcyjne posadawiania budowli wysokich na przykładzie kompleksu budynków Sky Tower we Wrocławiu.

Przegląd norm europejskich dotyczących projektowania konstrukcji geotechnicznych

Od początku 2004 r., a więc jeszcze przed przystąpieniem do Unii Europejskiej, Polska została pełnoprawnym członkiem (dotychczas była tzw. członkiem stowarzyszonym - affiliated) Europejskiego Centrum Normalizacji CEN w Brukseli. Przyspieszyło to działania w dziedzinie normalizacji, wynikające z zasad obowiązujących w Unii. Zintensyfikowano prace nad ustanawianiem norm europejskich jako krajowych.