Direct Pipe to innowacyjna technologia bezwykopowego układania rurociągów stalowych o średnicach powyżej 700 mm. Od czasu jej premiery w Hanowerze w 2006 r. została wielokrotnie zmodyfikowana i obecnie jest coraz bardziej popularną metodą układania rurociągów stalowych na świecie. Ze względu na znaczne zminimalizowanie ryzyka wykonawczego cieszy się też dużą popularnością zarówno wśród inwestorów, jak i firm wykonawczych

W Stanach Zjednoczonych zrealizowano rekordową instalację z wykorzystaniem technologii Direct Pipe. Operacja polegająca na przekroczeniu kanału w Port Arthur i zabudowaniu 48-calowego rurociągu stalowego o długości 1050 m trwała zaledwie 22 dni

Opracowana przez niemiecką firmę Herrenknecht technologia Pipe Express^® została wykorzystana przez spółkę Züblin Scandinavia AB do budowy 48-calowego stalowego rurociągu niedaleko Sztokholmu. Instalacja przewodu o długości ponad 1 km trwała zaledwie 12 dni

Tunele komunikacyjne budowane są na całym świecie. Na przykładzie wybranych inwestycji w trakcie III Konferencji "Geoinżynieria w budownictwie" zostanie poruszony m.in. temat możliwości zastosowania różnych technologii drążenia tuneli.

Pierwszego maja 2004 roku weszliśmy do Unii Europejskiej. Jeszcze 15-20 lat temu mało kto z nas wierzył, że będziemy zarówno w NATO jak i w Unii. A wszystko zaczęło się prawie 25 lat temu. Najpierw w Gdańsku - Sierpień 1980, później wolne wybory - 4 czerwiec 1989, dalej złożenie w Atenach oficjalnego wniosku o przystąpienie do UE - 8 kwietnia 1994, referendum unijne- 7-8 czerwca 2003, aż w końcu 1 maja 2004 Polska została pełnoprawnym członkiem Unii Europejskiej. 25 lat i tyle zaskakujących zmian. Zmian, które pozwalają nam żyć dużo łatwiej i pełniej oraz rozwijać się w dużo szybszym tempie korzystając miedzy innymi ze wszystkich dostępnych światowych zdobyczy technicznych.

Technologia mikrotunelingu należy do najnowocześniejszych, bezwykopowych metod budowy rurociągów podziemnych. Technologia ta wykorzystywana jest przede wszystkim do układania rurociągów i rur osłonowych, które muszą spełniać ostre kryteria dotyczące przebiegu trasy oraz ich nachylenia. Jedno z najbardziej powszechnych zastosowań dotyczy kanalizacji grawitacyjnej, gdzie nie tylko trasa i spadek kanału mają zasadnicze znaczenie, ale także duża głębokość posadowienia rurociągu. Średnice mikrotuneli zaczynają się od 250 mm, a umowną górną granicą jest średnica 4,2 m. Powyżej tej średnicy mówimy już o drążeniu tuneli.

Drążenie tuneli metra w Caracas okazało się trudniejsze niż oczekiwano Korki w stolicy Wenezueli, Caracas, bywają ogromne. Miasto znajduje się w rozciągniętej między wschodem i zachodem dolinie, ponad 1000 m n.p.m. Przecinające je autostrady są zakorkowane przez większość czasu, zarówno w godzinach szczytu, jak i poza nimi. Nawet w przestronnych alejach (avenidas) oraz mniejszych bocznych uliczkach miasta samochody rzadko poruszają się szybciej niż w ślimaczym tempie.

Mikrotuneling staje się coraz bardziej popularną bezwykopową metodą budowy rurociągów podziemnych. Technologia ta stosowana jest przede wszystkim do układania rurociągów i rur osłonowych, które muszą spełniać ostre kryteria, dotyczące przebiegu trasy oraz nachylenia. Jedno z najbardziej powszechnych zastosowań dotyczy kanalizacji grawitacyjnej, gdzie zasadnicze znaczenie mają dokładność ułożenia oraz spadek kanału.

Firma Herrenknecht w ciągu ostatnich 20 lat sprzedała ponad tysiąc zestawów mikrotunelowych, osiągając pozycję lidera w dziedzinie mikrotunelowania, czyli technologii przeciskania rurociągów o średnicach do 4,2 m.

Z roku na rok przybywa w Polsce projektów mikrotunelowych. Technologia ta zdobywa zaufanie inwestorów i staje się coraz bardziej popularna przy projektach bezwykopowego układania kanalizacji grawitacyjnej. Na deskach kreślarskich, a właściwie już monitorach LCD, powstają projekty mikrotunelowe od małych średnic rzędu 400, 600 mm aż do największych o średnicy ponad 2 m.