Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Autorzy
Data i miejsce urodzenia: 21 grudnia 1952, Częstochowa,
Miejsce pracy: Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki, Katedra Maszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych,
Al Mickiewicza 30, 30-059 Kraków
tel. +48 12 617 23 12, tel./fax + 48 12 633 51 62
e-mail: krauze@agh.edu.pl
Stopnie naukowe
magister inżynier – Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków 1976,
doktor nauk technicznych – Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków 1982,
doktor habilitowany – Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków 1996,
profesor nadzwyczajny AGH – Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków 1999
Praca zawodowa w Akademii Górniczo-Hutniczej
1999 – profesor nadzwyczajny AGH,
1983-1999 – adiunkt,
1978-1983 – starszy asystent,
1977-1978 – asystent,
1994-1995, 1995-1996,1997, 2003-2004, 2005-2006, 2007-2008 i 2007-2008 - Kierownik Studiów Podyplomowych – Wysokowydajne górnicze kompleksy ścianowe.
Prowadzenie własnej działalności gospodarczej
NIE DOTYCZY
Członkostwo organizacji naukowych
Członek – Sekcji Mechanizacji Górnictwa, Komitetu Górnictwa Polskiej Akademii Nauk, od 1999
Członek – Sekcji Mechanizacji Górnictwa, Komitetu badań Naukowych, w 1999
Członek – Polskiego Komitetu Normalizacyjnego, zespół Hutnictwo i Górnictwo, od 1999
Członek – Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Górnictwa, od 1983, a od 1984 również rzeczoznawca
Członek – Rady Programowej czasopisma naukowo-technicznego Maszyny Górnicze, od 1999
Członek – Sekcji Technologii Górniczej, Komitetu Górnictwa Polskiej Akademii Nauk, od 2004 do 2007
Członek – Rady Naukowej CMG Komag od 2003 do 2006
Doświadczenia zdobyte za granicą – ogółem 12 miesięcy pracy
Centrum Mechanizacji Górnictwa „KOMAG” w Gliwicach – 1984, (prowadzenie badań oporów urabiania węgla dyskami), Kopalnia Węgla kamiennego „Grodziec” w Będzinie – 1985, (prowadzenie badań procesu urabiania organami wyposażonymi w dyski), Akademia Nauk ZSSR, oddział w Kiemierowie – 1989 (badania analityczne obciążenia kombajnu ścianowego), DMT w Essen (Niemcy) – 2000, 2002, (kombajny chodnikowe, ścianowe i wspomaganie wodne procesu urabiania), DBT w Lunen (Niemcy) – 2007 (strugi węglowe – dobór, projektowanie, badanie), zabrzańskie Zakłady Mechaniczne w Zabrzu – 1992-2007, (dobór, projektowanie i badania kompleksów ścianowych, kombajnów bębnowych i organów ślimakowych)
Obecne zainteresowania naukowe:
- doświadczalne i teoretyczne poznawanie zjawisk występujących w procesie urabiania i ładowania organami ślimakowymi kombajnów ścianowych wyposażonych w różne rodzaje noży skrawających z uwzględnieniem własności węgla,
- określenie własności węgla w wyrobisku ścianowym na podstawie pomiaru wskaźnika skrawalności i kąta bocznego rozkruszenia,
- poznawanie relacji pomiędzy parametrami ruchowymi maszyn kompleksu ścianowego (maszyna urabiająca, przenośnik, obudowa) w celu ich optymalnego doboru w aspekcie wydajności ruchowych, energetycznym i trwałościowym,
- diagnozowanie stanu technicznego młotów hydraulicznych stosowanych w górnictwie na podstawie badań w warunkach laboratoryjnych poprzez pomiar wartości takich parametrów jak energia i częstotliwość uderzeń bijaka, ciśnienia i natężenia przepływu na zasilaniu i spływie oraz temperatury cieczy roboczej,
- zagadnienie bezpiecznego transportu dużych i ciężkich elementów maszyn górniczych w wyrobiskach nachylonych kopalń podziemnych,
- tworzenie algorytmów projektowania i procedur eksploatacji maszyn górniczych,
Znajomość języków:
j. rosyjski – dobra znajomość czynna i bierna,
j. niemiecki – dostateczna znajomość czynna i bierna
-
TunelePrzejście podziemne pod kopułą Kasprowego Wierchu
Przejście podziemne łączące górne stacje kolei na Kasprowym Wierchu ma ułatwić bezpieczny ruch turystów oraz ograniczyć jego ujemny wpływ na środowisko naturalne
...Akademia Górniczo-Hutnicza im. St. Staszica w KrakowieOpublikowano: 26-08-2011 -
Tunele
Przejście podziemne pod kopułą Kasprowego Wierchu
Przejście podziemne łączące górne stacje kolei na Kasprowym Wierchu ma ułatwić bezpieczny ruch turystów oraz ograniczyć jego ujemny wpływ na środowisko naturalne