Projekt „The 99 Avenue Sanitary Trunk Bypass” zrealizowano, by przeprowadzić rehabilitację wiekowej kanalizacji liczącej 1,1 km.

Przedsięwzięcie obejmowało budowę nowego kolektora o długości 1,6 km metodą mikrotunelowania. Technika ta umożliwiła precyzyjne drążenie tunelu przy minimalnym zakłóceniu powierzchni terenu. Dużą część prac prowadzono pod North Saskatchewan River Valley, chronionego obszaru cennego przyrodniczo.

Wykorzystano zdalnie sterowaną maszynę drążącą (mTBM) wyposażoną w system płuczkowy. Odcinek liczący 965 m przebiegał pod wrażliwym obszarem MacKinnon Ravine i był najdłuższym pojedynczym mikrotunelowym przewiertem w zachodniej Kanadzie w momencie realizacji.

Źródło: EPCOR

Projekt podzielono na dwa główne etapy: budowę nowego kolektora (obejścia) oraz rehabilitację istniejącego kolektora. W pierwszym wydrążono trzy mikrotunele o długościach 965 m, 393 m i 243 m, na największej głębokości 30 m. Zainstalowano w nich żelbetowe rury pokryte polietylenem o wysokiej gęstości (HDPE). Drugi etap zrealizowano za pomocą technologii sliplining z wykorzystaniem rur z polimeru wzmacnianego włóknem szklanym (FRP).

Warunki gruntowe stanowiły jedno z głównych wyzwań projektu. Trasa tunelu przebiegała przez zróżnicowane geologicznie obszary, obejmujące gliniaste osady lodowcowe z domieszką otoczaków, głazów, piasku oraz łupków ilastych. Dodatkowo wysoki poziom wód gruntowych komplikował budowę szybów i samego tunelu. Aby sprostać tym wyzwaniom, zastosowano ściany z pali sekcyjnych do budowy szybów startowych i odbiorczych oraz segmenty z płyt okładzinowych do wykończenia tunelu. Wykonano też kilka studzienek dostępowych rozmieszczonych tak, by ułatwić konserwację i przyszłe połączenia do sieci kanalizacyjnej.

Zadanie zrealizowała firma EPCOR.

Przeczytaj także: Szczecin: wymiana 115-letniej sieci wodociągowej