W celu umożliwienia przesyłu ścieków z Warszawy lewobrzeżnej do Oczyszczalni Ścieków Czajka trwa budowa tunelu pod Wisłą o długości ponad 1300 m. Dotychczas wydrążono już około 860 m, a zakończenie tej części prac planowane jest na przyszły miesiąc, kiedy maszyna pojawi się po drugiej stronie rzeki.
TBM do drążenia tunelu pod Wisłą. Fot. inzynieria.com
TBM obecnie pracuje na głębokości około 10 m pod dnem Wisły. Właściwy przebieg prac zapewnia sprawnie zorganizowany schemat pracy i działająca bez przerwy pod ziemią kilkunastoosobowa brygada. Sprawna praca TBM uzależniona jest m.in. od dostaw energii elektrycznej, dlatego na placu budowy zamontowano przyłącze energetyczne o mocy 3,3 MW.
Maszyna TBM wykorzystywana to tunelowania pod Wisłą posiada tarczę drążącą o średnicy 5,35 m, długość kompleksu tarczowego wynosi 67 m a jego ciężar to 510 ton. W ciągu doby może wydrążyć około 20 m tunelu i ma możliwość pracy w piaszczystych gruntach z prędkością 70 mm/min, a w iłach - 20 mm/min.
Wart uwagi jest fakt, że ten TBM jest pierwszym z uruchomionych w Polsce. Kolejne mają będą zaangażowane przy budowie centralnego odcinka II linii metra warszawskiego (w sumie trzy maszyny; tunelowanie ma się rozpocząć z końcem tego lub na początku przyszłego roku) oraz na budowie tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku.
Więcej:
Pierwsza polska tarcza TBM już gotowa
Rusza drążenie tunelu pod Wisłą
Warszawski projekt mikrotunelowy - Zwycięzca NO DIG Award 2011
Budowa układu przesyłowego ścieków z Warszawy lewobrzeżnej do Oczyszczalni Ścieków
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
