Po zakończeniu realizacji projektu obszar ten zaopatrywany będzie z dwóch kierunków: z Ujęcia Lipce i z ujęć Czarny Dwór i Zaspa Wodna – podaje inwestor – Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna.

Rurociąg układany będzie na poboczu dróg, natomiast do przekroczenia infrastruktury drogowej i kolejowej wykorzystane zostaną rozwiązania bezwykopowe.

Jakie metody bezwykopowe zostaną zastosowane?

GIWK informuje, że zaprojektowano wykonanie sześciu horyzontalnych przewiertów sterowanych, tj.:

– przewiert nr 1 pod Martwą Wisłą – DN300, Ø315 x 28,6 mm na długości 405 m;

– przewiert nr 2 pod Martwą Wisłą – DN160, Ø180 x 16,4 mm na długości 405 m;

– przewiert nr 3 przez teren oczyszczalni ścieków Siarkopol – DN300, Ø315 x 28,6 mm na długości 97 m;

– przewiert nr 4 w ul. Ku Ujściu pod dwoma torowiskami: bocznicy prowadzącej na tereny PHH „Siarkopol” oraz bocznicy prowadzącej na nabrzeże przy Westerplatte – DN 300, Ø315 x 28,6 mm na długości 162 m;

– przewiert nr 5 pod Rondem Sucharskiego – DN300, Ø315 x 28,6 mm na długości 134 m;

– przewiert nr 6 pod torami – DN300, Ø315 x 28,6 mm na długości 109 m.

Wykorzystanie przecisku z zastosowaniem rury ochronnej stalowej Ø 450 mm pozwoli na przekroczenie kolejnych czterech przeszkód:

– przejście poprzeczne przez jezdnię ul. Charpantiera;

– przejście poprzeczne przez jezdnię ul. Ku Ujściu w rejonie skrzyżowania z ul. Pokładową;

– przejście poprzeczne pod kanalizacją deszczową DN600 w drodze dojazdowej do zbiornika retencyjnego;

– przejście poprzeczne przez jezdnię ulicy Ku Ujściu w rejonie skrzyżowania z ul. Kujawską i Chemików.

Które odcinki bezwykopowe już wykonano?

Do 17 marca wykonano oba przewierty pod Martwą Wisłą oraz przewiert przez teren oczyszczalni ścieków Siarkopol.

Przewierty pod Martwą Wisłą były wykonywane w kilku etapach. W przypadku pierwszego z nich szybkość przewiertu pilotażowego wyniosła 14 mb/godz., a czas jego trwania to 30 godz. Poszerzanie otworu wykonano w ciągu 40 godz. Wciąganie rur przewodowych przy szybkości 69 mb/godz. trwało 6 godz. W przypadku drugiego przewiertu pod Martwą Wisłą otwór pilotażowy wykonano z szybkością 11 mb/godz. w ciągu 37 godz. Poszerzanie otworu nie było konieczne. Rury wciągnięto w takim samym czasie i z taką samą szybkością, jak w przypadku pierwszego przewiertu.

Zrealizowano też przy pomocy metody przeciskowej przejście poprzeczne przez ul. Charpantiera i przez ul. Ku Ujściu w rejonie skrzyżowania z ul. Pokładową.