Komisja Europejska zaprezentowała czwarty pakiet deregulacyjny – tzw. Omnibus IV. Inicjatywa wpisuje się w szerszy plan zmniejszenia obciążeń administracyjnych dla firm działających w Unii Europejskiej. Proponowane zmiany mają przynieść realne korzyści przedsiębiorstwom, które – choć nie mieszczą się już w ramach definicji MŚP – nadal pozostają zbyt małe, by konkurować z dużymi firmami.

Z tekstu dowiesz się: jakie informacje musi przekazać zamawiający wykonawcy, w jakiej sytuacji najczęściej trzeba wykonać roboty dodatkowe, co zrobić, jeśli zamawiający nie chce za nie zapłacić.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego protokół odbioru nie jest niezbędny, by otrzymać zapłatę, jak sądy traktują klauzulę odbioru bezusterkowego, czy można ubiegać się o waloryzację po podpisaniu protokołu odbioru, czym naprawdę jest ten dokument.

Z tekstu dowiesz się: o sporach związanych z odpłatnym przekazaniem urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych, skąd wynika dowolność w zakresie wyboru tytułu odpłatnego przekazania urządzeń, w jakiej sytuacji można uchylić się od umowy o przejęciu urządzeń.

Adam Leszkiewicz obejmuje stanowisko prezesa Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. z dniem 12 maja 2025 roku.

Sejm przyjął Pierwszy Pakiet Deregulacyjny. Ponad 40 rozwiązań ma ułatwić prowadzenie biznesu. Pakiet obejmuje m.in. nowe zasady kontroli firm, usprawnienie współpracy administracji z przedsiębiorcami oraz jasne reguły tworzenia prawa gospodarczego.

Urząd Zamówień Publicznych zaprezentował projekt zmiany ustaw Prawo zamówień publicznych oraz ustawy o umowie koncesji na roboty budowlane lub usługi. Nowe regulacje pozwolą na odrzucanie ofert z państw spoza Unii Europejskiej (UE), które nie zawarły porozumienia o wzajemności i równości dostępu do rynku zamówień publicznych.

28 marca 2025 r w Dzienniku Ustaw ogłoszono Ustawę z dnia 20 marca 2025 r. o zmianie ustawy o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej oraz Ustawy o inwestycjach w zakresie budowy portów zewnętrznych. Nowe prawo będzie obowiązywać od 12 kwietnia.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy (PIG-PIB) podpisały porozumienie, które wynika, jak poinformowano, z potrzeby uproszczenia i skrócenia procesu inwestycyjnego.

Z tekstu dowiesz się: jakie są wymagania dla opisu przedmiotu zamówienia, za co odpowiada zamawiający, jakie są granice zobowiązania wykonawcy.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego protokół odbioru nie jest niezbędny, by otrzymać zapłatę, jak sądy traktują klauzulę odbioru bezusterkowego, czy można ubiegać się o waloryzację po podpisaniu protokołu odbioru, czym naprawdę jest ten dokument.

Z tekstu dowiesz się: jakie obowiązki w zakresie dostępu do wody pitnej nakłada dyrektywa, jak będą identyfikowane osoby z ograniczonym dostępem do wody lub bez niego, na czym będą polegały taryfy progresywne.