Ograniczenie szarej strefy, wzrost popytu na olej napędowy oraz benzynę to tylko niektóre widoczne już skutki wprowadzenia tzw. pakietu paliwowego.
![Fot. Pixabay](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/ccxfdfhxraehgqhrbvmizdsqszmnftiunnnykjghwbezylnrbmgihtzztkhr.jpg)
Zgodnie z informacjami POPiHN widoczne są już pierwsze, pozytywne skutki zmian. Wśród nich wymienić należy m.in. ograniczenie działalności na polskim rynku dostawców paliw działających dotychczas w szarej strefie.
Wzrost popytu
W spółkach należących do POPiHN zaobserwowano również wzrost popytu na olej napędowy oraz benzynę. Wstępne wyniki porównania oficjalnej konsumpcji paliw w sierpniu 2016 r. do sierpnia 2015 r. wskazują wzrost popytu dla 3 głównych gatunków paliw na poziomie ponad 14%, przy czym wzrost popytu na olej napędowy wyniósł 16%, a na benzyny silnikowe prawie 15%. Nie oznacza to, że oferty szarej i czarnej strefy zupełnie zniknęły z rynku, choć można zauważyć, iż jest ich mniej – poinformowała organizacja.
Zagraniczne terminale
Do POPiHN docierają również informacje o znacznym ograniczeniu obrotów terminali zagranicznych zlokalizowanych w pobliżu polskich granic. Według danych organizacji, przed wprowadzeniem pakietu paliwowego tylko z kierunku niemieckiego dziennie do Polski wjeżdżało około 700 cystern. Obecnie ta liczba spadła do około 150.
Czytaj także "Jakie są skutki wprowadzenia tzw. pakietu paliwowego?"
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.