W 2025 r. terminal Naftoport po raz pierwszy w historii przeładował prawie 37,4 mln ton ropy naftowej. Rok wcześniej było to około 36,7 mln ton. Jego zdolności do przyjmowania ładunków zwiększą się po rozpoczętej już rozbudowie.
Terminal Naftoport. Fot. Naftoport
Wszystkie przeładunki (ropa naftowa i produkty naftowe) utrzymały się na poziomie z roku 2024.
Przeładunki ogółem to prawie 38,65 mln ton, w tym:
• ropa naftowa: 37,40 mln ton,
• produkty naftowe: 1,25 mln ton.
Terminal obsłużył 463 statki, z czego:
- 379 tankowców z ropą naftową,
- 84 jednostki z produktami naftowymi
Rozbudowa terminalu
W obiekcie rozpoczęła się budowa szóstego stanowiska przeładunkowego. Jej efektem będzie wzmocnienie potencjału największego polskiego portu morskiego oraz bezpieczeństwa energetycznego i gospodarczego kraju.
Naftoport pełni kluczową rolę w systemie dostaw ropy i paliw do Polski oraz państw regionu. Zapewnia zaopatrzenie rafinerii w Gdańsku i Płocku oraz obsługuje tranzyt do Europy Środkowej. Rosnący popyt na dostawy surowców drogą morską spowodował, że rozbudowa zdolności przeładunkowych jest konieczna.
Zakres prac
W ramach inwestycji powstaną nabrzeże, estakady rurowe, infrastruktura techniczna i zabezpieczenia środowiskowe. Nowe stanowisko „W” będzie drugim w Naftoporcie przystosowanym do obsługi największych tankowców świata – VLCC (ang. Very Large Crude Carrier), o długości ponad 300 m i zanurzeniu do 15 m. Zwiększy zdolności przeładunkowe o 9 mln ton rocznie i umożliwi jednoczesną obsługę czterech dużych jednostek. Przepustowość całego terminalu wzrośnie do 49 mln ton rocznie.
Zadanie o wartości 455 mln zł netto realizują Naftoport (239 mln zł) i Zarząd Portu Morskiego Gdańsk (216 mln zł). Zakończenie robót i rozpoczęcie przeładunków surowca zaplanowano na drugie półrocze 2028 r.
Naftoport odpowiada za ponad połowę przeładunków ogółem w Porcie Gdańsk.
Przeczytaj także: Gaz-System w 2025 r. przesłał najwięcej gazu w historii spółki
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
