Głównym wykonawcą była czołowa firma budująca gazociągi w Europie Laing O’Rourke. W ramach tej inwestycji przewidziano ponad 500 m instalacji mikrotunelowych o nominalnej średnicy rury osłonowej 1500 mm (średnica zewnętrzna 1780 mm). Wykonano przekroczenia linii kolejowej, kanału oraz ruchliwych dróg wokół autostrady A63. Beneficjentem bezwykopowego kontraktu została firma  F & B Ltd z siedzibą w Doncaster. Urządzenie mikrotunelowe typu RVM1500 dostarczyła firma Wirth.  Kontraktor podkreśla bardzo dobre postępy wiercenia, które sięgały 20 m na 12 godzinną zmianę. Napotkane warunki geologiczne to twardy ił i glina. W trakcie przekraczania infrastruktury komunikacyjnej w monitorowano potencjalne osiadanie powierzchni terenu.