Bułgaria i Macedonia podpisały w czwartek porozumienie precyzujące miejsce, w którym planowany ropociąg AMBO z bułgarskiego portu Burgas do Vlory w Albanii przetnie granicę bułgarsko-macedońską.
Jest to ostatnim z porozumień, jakie trzy państwa - Bułgaria, Macedonia i Albania - musiały zawrzeć przed rozpoczęciem budowy ropociągu. Ma on być alternatywą dla rosyjsko-grecko-bułgarskiego projektu Burgas-Aleksandrupolis.
Rura zostanie przeprowadzona w rejonie Giueszewo-Dewe Bair, gdzie znajduje się największe przejście graniczne między Bułgarią i Macedonią.
Ropociąg ma dostarczać kaspijską ropę z Burgas do albańskiego portu Vlora. Będzie miał 912 km długości, z czego 480 przypadnie na terytorium Bułgarii. Wartość inwestycji ocenia się na 1,2 mld dolarów.
Ropociąg AMBO będzie transportować ok. 35 mln ton ropy rocznie - tyle samo, ile ropociąg Burgas-Aleksandrupolis.
Surowiec do obu ropociągów będzie dostarczany tankowcami przez Morze Czarne. Budowy tych dwóch projektów ruszą nie wcześniej niż w 2009 r. W 2008 r. będą badane pod kątem zagrożenia dla środowiska.
Rura zostanie przeprowadzona w rejonie Giueszewo-Dewe Bair, gdzie znajduje się największe przejście graniczne między Bułgarią i Macedonią.
Ropociąg ma dostarczać kaspijską ropę z Burgas do albańskiego portu Vlora. Będzie miał 912 km długości, z czego 480 przypadnie na terytorium Bułgarii. Wartość inwestycji ocenia się na 1,2 mld dolarów.
Ropociąg AMBO będzie transportować ok. 35 mln ton ropy rocznie - tyle samo, ile ropociąg Burgas-Aleksandrupolis.
Surowiec do obu ropociągów będzie dostarczany tankowcami przez Morze Czarne. Budowy tych dwóch projektów ruszą nie wcześniej niż w 2009 r. W 2008 r. będą badane pod kątem zagrożenia dla środowiska.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.