Biopaliwo wykorzystane w napędzie było skomponowane głównie ze zużytego oleju roślinnego, a podczas lotu samolot wyemitował do atmosfery o około 30% mniej dwutlenku węgla, niż podczas lotów samolotów o podobnych parametrach.

"Model 787 to najbardziej ekologicznie zaawansowany samolot na świecie, łączący wydajność paliwową i zmniejszone emisje dwutlenku węgla" - powiedział wiceprezes programów komercyjnych Boeinga ds. środowiska i polityki lotniczej Billy Glover.

Z kolei wiceprezes ANA Osamu Shinobe podkreślił, że "ten historyczny lot nad Pacyfikiem z wykorzystaniem biopaliw pokazuje, w jaki sposób innowacje technologiczne mogą być wykorzystywane do wspierania dążeń naszej branży do sytuacji, w której jej rozwój po 2020 r. będzie się odbywać się bez wzrostów emisji C02".

Jak podkreśla Boeing, 10% redukcji emisji CO2 było możliwe dzięki zastosowaniu domieszki biopaliwa, a dalsze 20% to wynik innowacji technologicznych i nowoczesnych rozwiązań zastosowanych w modelu 787 Dreamliner.