Spółki PERN i Centralny Port Komunikacyjny zawarły porozumienie w sprawie zaprojektowania, wykonania i eksploatacji bazy paliw lotniczych do obsługi planowanego portu lotniczego CPK.
Baza paliw w Gdańsku. Fot. PERN
Poza bazą paliwową może też powstać infrastruktura rurociągowa, ale w pierwszym etapie paliwo lotnicze będzie dostarczane cysternami kolejowymi. Obiekt zaplanowano na terenie przyszłego lotniska.
Dokument zakłada także inne możliwości współpracy stron porozumienia. Mogą to być analizy i dalsze prace dotyczące szeroko pojętej infrastruktury związanej z zaopatrzeniem portu lotniczego w paliwa dla samolotów.
Jednym ze scenariuszy, jaki bierzemy pod uwagę, jest możliwość zasilania CPK w przyszłości rurociągiem dalekosiężnym. W tym celu rozważymy studium wykonalności takiej infrastruktury i uwzględnimy alternatywną drogę dostaw przy projektowaniu bazy paliw – podkreślił Rafał Miland, wiceprezes PERN.
Operator Naftoportu oraz baz i rurociągów paliwowych dysponuje już 13 zbiornikami u wybrzeży Morza Bałtyckiego i 13 w pozostałej części kraju. W lipcu zaplanowano oddanie do użytku kolejnych siedmiu magazynów. W efekcie Polska stała się niezależna energetycznie w kontekście dostaw ropy naftowej i paliw.
Przeczytaj także: Gazociągi do pływającego terminalu LNG z decyzjami środowiskowymi
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.