Jak zaplanować zapotrzebowanie na paliwo na budowie?

Na początku trzeba oszacować, ile paliwa zużywają maszyny w ciągu dnia lub tygodnia. Dobrze jest zrobić tabelę z podziałem na typy pojazdów i ich średnie zużycie. Pozwoli to określić, czy wystarczające będą pojedyncze dostawy, czy lepszy rozwiązaniem okaże się ustalenie stałego harmonogramu. W przypadku większego zużycia opłacalny może być hurtowy zakup paliwa. Cena za litr może być wtedy znacznie niższa niż na stacji. Dostawa paliwa do klienta to zadanie dla galon.com.pl, szczególnie jeśli potrzebujesz terminowych i bezpiecznych transportów. W trakcie dużych i czasochłonnych inwestycji warto uwzględnić także dostępność floty dostawcy. W takich sytuacjach najlepiej sprawdza się harmonogram dystrybucji dopasowany do cyklu robót i liczby pracujących maszyn.

Co trzeba przygotować przed dostawą paliwa na teren budowy?

Przed dostawą paliwa na teren budowy trzeba przygotować miejsce rozładunku. Powinno być ono utwardzone, dobrze widoczne i łatwo dostępne dla pojazdu dostawczego, tak aby możliwe było bezpieczne podstawienie cysterny. W przypadku stałego zapotrzebowania należy rozważyć ustawienie mobilnego lub naziemnego zbiornika wyposażonego w układ pomiarowy i odpowiednie zabezpieczenia techniczne. Niektóre firmy oferujące paliwo z dostawą udostępniają także systemy tankowania z kartami dostępu, co ułatwia kontrolę zużycia.

Należy wybrać firmę, która ma doświadczenie w zaopatrywaniu placów budowy. Dobra hurtownia paliw oferuje nie tylko transport, ale też doradztwo techniczne, a niekiedy możliwość montażu zbiornika z dystrybutorem. W przypadku dłuższych realizacji warto też zaplanować miejsce pod stały zbiornik. Pozwala to uniknąć problemów z dostępem do paliwa w czasie wzmożonych prac i ułatwia tankowanie kilku maszyn jednocześnie.

Jak zadbać o bezpieczeństwo dostawy paliwa?

Bezpieczeństwo dotyczy zarówno samej dostawy, jak i magazynowania paliwa. Cysterna musi być sprawna technicznie i wyposażona w system zabezpieczający przed wyciekiem. Dostawca powinien posiadać wymagane certyfikaty i przestrzegać procedur ADR. Na terenie budowy warto zadbać o oznaczenie strefy rozładunku oraz szkolenie pracowników z zasad postępowania w razie rozlania paliwa.

Jeśli paliwo ma być magazynowane, zbiornik musi być szczelny, zabezpieczony przed kradzieżą i osłonięty przed czynnikami atmosferycznymi. Konieczne jest też prowadzenie ewidencji tankowań, ze względów księgowych i kontroli kosztów. Miejsca magazynowania powinno być również zabezpieczone przed dostępem osób trzecich. Odpowiednie ogrodzenie i oznaczenie przestrzeni minimalizuje ryzyko nieuprawnionego użycia paliwa.

Co mówią przepisy o dostawie paliwa na budowę?

Dostawa paliwa do klienta końcowego na plac budowy musi być zgodna z przepisami dotyczącymi przewozu materiałów niebezpiecznych (ADR) oraz prawa ochrony środowiska. Przechowywanie płynnego paliwa powyżej 2,5 m³ podlega obowiązkowi zgłoszenia do UDT. Dodatkowo należy przestrzegać przepisów przeciwpożarowych, np. odległości zbiornika od budynków czy instalacji elektrycznych. W razie kontroli istotna będzie dokumentacja oraz możliwość wykazania, jak paliwo było przechowywane, kto je pobierał i w jakim celu.

Organizacja dostawy paliwa na budowę to nie tylko kwestia logistyki, ale też bezpieczeństwa i kontroli kosztów. Dobrze zaplanowany harmonogram dostaw oraz współpraca z profesjonalną hurtownią paliw pozwalają uniknąć przestojów i nieprzewidzianych wydatków. Jeśli chcesz mieć pewność, że Twoje maszyny będą pracować bez przerw, postaw na sprawdzonych dostawców i regularne dostawy.