Na terenie centrum znajduje się 11 specjalistycznych laboratoriów, w których prowadzone są badania w oparciu o najnowocześniejsze technologie, w tym dotyczące m.in.:

  • automatyzacji i żeglugi autonomicznej
  • technik nawigacyjnych oraz satelitarnych
  • pozycjonowania obiektów w ruchu (na powierzchni wody lub w głębi).

Laboratoria pozwolą także opracowywać infrastrukturę wodną, wykonywać badania dna morza oraz pomiary hydro- i kartograficzne. Pomogą skutecznie kalkulować ryzyka w żegludze. W centrum prowadzone będą projekty naukowe, ale także prace komercyjne.

W przypadku przedsięwzięć związanych z rozwojem statków, w tym w obszarze żeglugi autonomicznej, ważny element centrum stanowią wielkoskalowe modele redukcyjne. Wyposażone są w ster i śrubę, a także inne elementy, które sprawiają, że zachowują się jak pierwowzory.

Obecnie centrum posiada dwa modele redukcyjne:

  • masowca mv TATRY (PŻM), skala 1:40
  • kontenerowca Tripple E MAJESTIC MAERSK, 18 340 TEU, skala 1:70.

Całkowity koszt budowy centrum przy ul. Dębogórskiej to 29,1 mln zł.

Przeczytaj także: Port Szczecin. Nabrzeże Chorzowskie już po przebudowie