Monitoring pojazdów w czasie rzeczywistym – podstawa w zarządzaniu flotą

Kluczowym elementem skutecznej optymalizacji floty jest uzyskanie wiarygodnych danych, które są fundamentem cyfrowej transformacji. Współczesne systemy telematyczne umożliwiają gromadzenie i analizowanie ogromnych ilości informacji napływających w czasie rzeczywistym bezpośrednio z pojazdów. Instalacja odpowiednich modułów monitorujących to pierwszy krok w kierunku automatyzacji procesów floty. Bez szczegółowej wiedzy na temat lokalizacji pojazdów, pracy silników czy zachowań kierowców, trudno jest mówić o efektywnym i strategicznym zarządzaniu flotą.

Więcej informacji o rozwiązaniach, jakie możesz wdrożyć, znajdziesz na https://atrom.com.pl/.

Zdalny odczyt danych – koniec z „turystyką tachografową”

Kolejnym obszarem, w którym cyfryzacja znacząco ułatwia pracę fleet managerów, jest zarządzanie czasem pracy kierowców. Tradycyjnie wymagało to fizycznego pobrania danych z tachografu i karty kierowcy, co oznaczało dodatkowe zjazdy do bazy, puste przebiegi i komplikacje w planowaniu tras.

Wdrożenie zdalnego pobierania plików DDD (Digital Data Download) to absolutna konieczność w nowoczesnej firmie. Systemy te umożliwiają automatyczny transfer wymaganych prawem plików przez sieć GSM, bez udziału kierowcy i bez konieczności zatrzymywania ciężarówki. Dzięki temu menedżerowie transportu mają pewność, że dokumentacja jest kompletna i pobrana w terminie, co eliminuje ryzyko wysokich kar administracyjnych podczas kontroli drogowej.

Integracja magistrali CAN – wgląd we wnętrze maszyny

Lokalizacja GPS to standard, ale to za mało, by mówić o pełnej kontroli. Prawdziwa wiedza o stanie floty ukryta jest w komputerze pokładowym pojazdu. Podłączenie monitoringu do magistrali CAN (Controller Area Network) pozwala na zdalny odczyt parametrów eksploatacyjnych, które do tej pory były dostępne tylko dla serwisu diagnostycznego.

Co zyskujemy dzięki temu rozwiązaniu? Przede wszystkim umożliwiają dokładną kontrolę zużycia paliwa – nie na podstawie późno pojawiających się faktur, lecz bezpośrednio na podstawie realnego spalania silnika i poziomu paliwa w baku. Dzięki temu łatwo i szybko wykryjesz nagłe ubytki (np. kradzieże) lub tankowania, które nie zgadzają się z lokalizacją pojazdu.

Ponadto magistrala CAN dostarcza informacji o:

  • obrotach silnika,
  • temperaturze płynów eksploatacyjnych,
  • nacisku na osie.

Dzięki takim informacjom możliwe jest wdrożenie predykcyjnego modelu serwisowania – fleet managerowie mogą zaplanować naprawy jeszcze przed wystąpieniem poważnych awarii na trasie, bazując na konkretnych kodach błędów przesyłanych do systemu.

Cyfrowe narzędzia wspierające fleet managerów – podsumowanie

Cyfryzacja floty to proces wieloetapowy. Nie trzeba wdrażać wszystkich rozwiązań jednocześnie, ale warto zacząć od tych, które dają największą kontrolę nad kosztami i czasem pracy – czyli zaawansowanej telematyki zintegrowanej z systemami wewnętrznymi firmy. To inwestycja, która buduje stabilne fundamenty pod rozwój biznesu w coraz bardziej wymagającym otoczeniu rynkowym.