• Wartość najtańszej oferty wynosi 127 mln zł, a najdroższej – 170 mln zł
  • Kanalizacja ogólnospławna zostanie rozdzielona na sanitarną i deszczową
  • Ścieki zostaną skierowane do oczyszczalni miejskiej

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ) zapoznał się z ofertami na realizację projektu „Rozbudowa i modernizacja infrastruktury technicznej w portach w Szczecinie i w Świnoujściu”. Wpłynęły cztery oferty, cena w najdroższej przekracza 170 mln zł, w najtańsza opiewa na 127 mln zł.

Duży zakres robót

Zamawiający przewidział szeroki zakres prac, od sieci wodociągowych, kanalizacji sanitarnej i deszczowej, przez sieć wody przeciwpożarowej oraz system odwadniania terenów, po zasilanie elektroenergetyczne i sieci teletechniczne. Efektem prac ma być uporządkowanie i uzupełnienie infrastruktury technicznej w całym obszarze portów w Szczecinie i Świnoujściu. Dojdzie do optymalizacji zużycia energii, poprawy w zakresie ochrony środowiska i dostosowania do obowiązujących norm i przepisów.


W ramach prac wykonawca uporządkuje teren, przeprowadzi niezbędne wyburzenia i rozbiórkę starej infrastruktury, usunie też drzewa i krzewy kolidujące z planowaną inwestycją.

Uporządkowanie gospodarki ściekowej

Dojdzie do uporządkowania gospodarki ściekowej i montażu na terenach obu portów infrastruktury odprowadzania ścieków sanitarnych i deszczowych, a także rozdzielenia kanałów ogólnospławnych na deszczowe i sanitarne, co ma ograniczyć zanieczyszczenie Morza Bałtyckiego. W Świnoujściu kanalizacja będzie przystosowana do odbioru nieczystości ze statków. Istniejąca oczyszczalnia zostanie zlikwidowana, a ścieki trafią do oczyszczalni miejskiej. W Szczecinie zaplanowano włączenie kanalizacji sanitarnej z Półwyspu Katowickiego do istniejącej sieci odprowadzającej ścieki do oczyszczalni Spółki Wodnej „Miedzyodrze”.

Efektywne dostawy ciepła i wody

Inne prace mają zapewnić podniesienie niezawodności systemu grzewczego oraz ograniczenie w znaczny sposób straty w zużyciu energii cieplnej. Takie same cele postawiono dla dostaw wody pitnej i wody technicznej na cele przeciw pożarowe. Ma też obniżyć się koszt pobieranej energii.

Energia elektryczna dla promów z lądu

Promy będą zasilane z lądu. W świnoujskim terminalu promowym rok temu wykonano przyłącze energetyczne 15 kV zasilające stację transformatorową GSZ Terminal Promowy z GPZ Świnoport przy ul. Dworcowej. Ma ono zwiększyć niezawodność dostaw energii elektrycznej oraz graniczyć ryzyko awarii i przestojów promów.

Dzięki temu zwiększy się również funkcjonalność samego Terminala Promowego w Świnoujściu, inwestycja umożliwi bowiem zasilanie promów w energię elektryczną z sieci lądowej (zamiast z agregatów) ograniczając tym samym zanieczyszczenie środowiska, szczególnie w zakresie emisji szkodliwych związków siarki i azotu oraz hałasu – informuje ZMPSiŚ.

Nie będzie przerw w działaniu portów

W trakcie robót porty mają działać nieprzerwanie. Wykonawca zapewni w tym celu niezbędną infrastrukturę, m.in. drogi dojazdowe, obrukowania czy bariery ochronne. Przygotuje też czasową i stałą organizację ruchu. Obiekty w Szczecinie i Świnoujściu mają stać się przyjazne środowisku i mniej kosztowne w eksploatacji.

Projekt dofinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (rozwój transportu morskiego) ma zakończyć się do 31 października 2023 r.

Przeczytaj także: Chrzanów Duży: koniec robót w oczyszczalni ścieków