Większość terminali istniejących w Europie to terminale przeznaczone do odbierania i regazyfikowania LNG. Poza tym, że odgrywają one istotne znaczenie w rozwoju gospodarki poszczególnych państw, pełnią również funkcję polityczną. W Europie, która w dużej mierze uzależniona jest od rosyjskiego gazu, aspekt ten wydaje się mieć szczególne znaczenie.

W 2016 r. w krajach europejskich działało 29 terminali importowych, w tym dwa terminale pływające (FSRU). Z przygotowanego przez nas zestawienia wynika, że największe możliwości w zakresie przyjmowania dostaw LNG ma Hiszpania, w której w 2016 r. funkcjonowało siedem terminali LNG o łącznej przepustowości niemal 70 mld/m3 LNG rocznie.

Na drugim miejscu zestawienia znalazła się Wielka Brytania, która dysponuje trzema terminalami o łącznej przepustowości 48,1 mld/m3 rocznie. Na podium zestawienia znalazła się Francja z czterema terminalami LNG o łącznej przepustowości mocy 34,25 mld/m3 rocznie.

Terminale importowe LNG działające w Europie (stan na kwiecień 2016 r.)*

 

Port

Przepustowość [mld/m3 rok]

Belgia

Zeebrugge

9

Francja

Dunkerque

13

Francja

Fos-Tonkin

3

Francja

Montoir-de-Bretagne

10

Francja

Fos Cavaou

8,25

Grecja

Revithoussa

7

Hiszpania

Barcelona

17,1

Hiszpania

Huelva

11,8

Hiszpania

Cartagena

11,8

Hiszpania

Bilbao

8,8

Hiszpania

Sagunto

8,8

Hiszpania

Mugardos

3,6

Hiszpania

Gijón (Musel)

7

Holandia

Rotterdam

12

Litwa, FSRU

Nieopodal Kłajpedy

4

Norwegia

Mosjoen

6 500 m3

Norwegia

Fredrikstad

0,15

Polska

Świnoujście

5

Portugalia

Sines

7,9

Szwecja

Nynäshamn

0,5

Szwecja

Lysekil

0,3

Turcja

Marmara Ereglisi

6,2

Turcja

Aliaga Izmir

6

Wielka Brytania

Isle of Grain

19,5

Wielka Brytania

Milford Haven - Dragon

7,6

Wielka Brytania

Milford Haven South Hook

21

Włochy

Panigaglia

3,4

Włochy

Porto Levante

7,58

Włochy, FSRU

Nieopodal Livorno

3,75


Warto dodać, że do listy terminali LNG działających w Europie w 2016 r. dołączył terminal FSU+R w Delimara na Malcie, za którego realizację odpowiedzialna była spółka ElectroGas.

Niewielki terminal LNG w Finlandii (Tahkoluoto/Pori) w 2016 r. uruchomiła także spółka SkanGas. Jego przepustowość wynosi 0,11 mld/m3 rocznie. Jest to pierwszy terminal LNG w tym kraju.

Przeczytaj również: "W Finlandii uruchomiono pierwszy terminal LNG"

Europejskie plany w zakresie budowy terminali LNG

Krajem, w którym nie istnieje żaden terminal LNG, a który posiada dostęp do morza są m.in. Niemcy. Warto jednak dodać, że przygotowują się one do realizacji terminalu Rostock. Inwestorem przedsięwzięcia będzie spółka Gazprom.

Z kolei w planach spółki Gaz-System jest budowa terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej. Do budowy pierwszych w kraju terminali LNG przygotowuje się także Chorwacja. Zgodnie z planami budowa pierwszego z nich ma rozpocząć się w 2019 r. 

Zestawienie krajów europejskich pod względem przepustowości terminali LNG (kwiecień 2016)

  1. Hiszpania     68,9 mld m3/rok
  2. Wielka Brytania     48,1 mld m3/rok
  3. Francja     34,25 mld m3/rok
  4. Włochy:     14,73 mld m3/rok
  5. Turcja:     12,2 mld m3/rok
  6. Holandia    12 mld m3/rok
  7. Belgia     9 mld m3/rok
  8. Portugalia     7,9 mld m3/rok
  9. Grecja     7 mld m3/rok
  10. Polska    5 mld m3/rok 
  11. Litwa:     4 mld m3/rok
  12. Szwecja    0,8 mld m3/rok
  13. Norwegia    0,15 mld m3/rok

*Opracowanie na podstawie danych Gas Infrastructure Europe

Przeczytaj także: "Kolejny krok do budowy terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej"