ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Artykuły
-
ArtykułMosty
Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych
Z tekstu dowiesz się: dlaczego estakada jest ważnym elementem obwodnicy Nałęczowa, z jakimi wyzwaniami mierzono się podczas jej realizacji, jakie rozwiązania zaproponowano w zakresie deskowań i realizacji ustroju nośnego.Sławomir GagoOpublikowano: 06-10-2023 -
Mosty
Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych
Z tekstu dowiesz się: dlaczego estakada jest ważnym elementem obwodnicy Nałęczowa, z jakimi wyzwaniami mierzono się podczas jej realizacji, jakie rozwiązania zaproponowano w zakresie deskowań i realizacji ustroju nośnego.
Artykuł
-
ArtykułMosty
ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH
Z tekstu dowiesz się: kiedy podejmuje się decyzję o budowie estakady, czym różni się projektowanie estakad od przepraw nad wodą, gdzie obecnie powstają tego typu obiekty.Łukasz MadejOpublikowano: 06-10-2023- TAGI:
- Estakady
-
Mosty
ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH
Z tekstu dowiesz się: kiedy podejmuje się decyzję o budowie estakady, czym różni się projektowanie estakad od przepraw nad wodą, gdzie obecnie powstają tego typu obiekty.
Artykuł
-
ArtykułMosty
Estakady, wiadukty, czyli budowa ekspresówki na „trudnych” obszarach
Z tekstu dowiesz się: jakie badania wykonano na etapie koncepcji programowej, kiedy uzyskana zostanie decyzja ZRID, jak długa będzie S19 na Podkarpaciu.Łukasz MadejOpublikowano: 14-04-2022 -
Mosty
Estakady, wiadukty, czyli budowa ekspresówki na „trudnych” obszarach
Z tekstu dowiesz się: jakie badania wykonano na etapie koncepcji programowej, kiedy uzyskana zostanie decyzja ZRID, jak długa będzie S19 na Podkarpaciu.
Artykuł
-
ArtykułMosty
Przegląd mostowy
Przedstawiamy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świataTekst redakcyjnyOpublikowano: 24-01-2022 -
Mosty
Przegląd mostowy
Przedstawiamy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata
Artykuł
-
ArtykułMosty
Przegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świataTekst redakcyjnyOpublikowano: 22-12-2020 -
Mosty
Przegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata
Artykuł
-
ArtykułMosty
Tunel na Ursynowie – prace nabierają tempa
Budowa kolejnego fragmentu Południowej Obwodnicy Warszawy (POW) to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych obecnie w stolicy. Oprócz blisko 19-kilometrowego fragmentu drogi, w ciągu nowej trasy powstaną spore obiekty inżynierskie: tunel pod dzielnicą Ursynów, most przez Wisłę oraz dwie estakady nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym. Odcinek drogi ekspresowej S2 od węzła Puławska do węzła Lubelska budują w sumie trzy firmy. Jak przebiegają prace nad obwodnicą?Paulina WójtowiczOpublikowano: 20-02-2018 -
Mosty
Tunel na Ursynowie – prace nabierają tempa
Budowa kolejnego fragmentu Południowej Obwodnicy Warszawy (POW) to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych obecnie w stolicy. Oprócz blisko 19-kilometrowego fragmentu drogi, w ciągu nowej trasy powstaną spore obiekty inżynierskie: tunel pod dzielnicą Ursynów, most przez Wisłę oraz dwie estakady nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym. Odcinek drogi ekspresowej S2 od węzła Puławska do węzła Lubelska budują w sumie trzy firmy. Jak przebiegają prace nad obwodnicą?
Artykuł
-
ArtykułMosty
Rekordowa inwestycja kolejarzy w Małopolsce
W Małopolsce powstanie 13 tuneli kolejowych i dziewięć estakad o łącznych długościach wynoszących odpowiednio: niemal 18 km oraz około 9 km. Wszystkie obiekty powstaną w ramach budowy trasy Podłęże–Piekiełko wraz z modernizacją (ze znaczną korektą przebiegu) istniejącej linii Chabówka–Nowy SączŁukasz MadejOpublikowano: 15-01-2018 -
Mosty
Rekordowa inwestycja kolejarzy w Małopolsce
W Małopolsce powstanie 13 tuneli kolejowych i dziewięć estakad o łącznych długościach wynoszących odpowiednio: niemal 18 km oraz około 9 km. Wszystkie obiekty powstaną w ramach budowy trasy Podłęże–Piekiełko wraz z modernizacją (ze znaczną korektą przebiegu) istniejącej linii Chabówka–Nowy Sącz
Artykuł
-
ArtykułMosty
Przegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świataŁukasz MadejOpublikowano: 03-07-2017 -
Mosty
Przegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata
Artykuł
-
ArtykułMosty
Przegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świataMagdalena JanuszekOpublikowano: 05-05-2017 -
Mosty
Przegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata
Artykuł
-
ArtykułMosty
Przegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świataJoanna WilińskaOpublikowano: 21-12-2016 -
Mosty
Przegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata
Artykuł
-
ArtykułMosty
Kolej górą... czyli łącznica na estakadach
Budowany w stolicy Małopolski nowy odcinek kolejowy pozwoli na kursowanie pociągów ze stacji Kraków Główny w kierunku Skawiny, Suchej Beskidzkiej i Zakopanego z pominięciem stacji Kraków Płaszów. W efekcie o 15 minut skróci się podróż z Krakowa do ZakopanegoDagmara DukałaOpublikowano: 28-06-2016 -
Mosty
Kolej górą... czyli łącznica na estakadach
Budowany w stolicy Małopolski nowy odcinek kolejowy pozwoli na kursowanie pociągów ze stacji Kraków Główny w kierunku Skawiny, Suchej Beskidzkiej i Zakopanego z pominięciem stacji Kraków Płaszów. W efekcie o 15 minut skróci się podróż z Krakowa do Zakopanego
Artykuł
-
ArtykułMosty
Wybrane realizacje pali FRANKI na terenie Polski
Technologia pali Franki NG została pozytywnie zweryfikowana w bardzo różnych warunkach gruntowych przy realizacji posadowienia wielu obiektów inżynierskich w Polsce, m.in. na budowie autostrad (A1, A2, A4), dróg ekspresowych, farm wiatrowych oraz wielu innych inwestycji.FRANKI PolskaOpublikowano: 13-04-2016 -
Mosty
Wybrane realizacje pali FRANKI na terenie Polski
Technologia pali Franki NG została pozytywnie zweryfikowana w bardzo różnych warunkach gruntowych przy realizacji posadowienia wielu obiektów inżynierskich w Polsce, m.in. na budowie autostrad (A1, A2, A4), dróg ekspresowych, farm wiatrowych oraz wielu innych inwestycji.
Artykuł