Dwa równoległe rurociągi połączyły terminal i elektrownię. Część trasy została poprowadzona w tunelach wykonanych z kompozytowych rur typu CC-GRP firmy HOBAS o średnicy zewnętrznej 2160 mm. Tunele zostały skonstruowane przy użyciu technologii mikrotunelowania. Wykonano łącznie 522 m instalacji w czterech sekcjach. Najdłuższy przeciskany odcinek wyniósł 144 m. Ponieważ wykonywano równoległe instalacje, możliwe było zastosowanie pojedynczych komór dla dwóch przecisków jednocześnie. Długość zastosowanych rur wynosiła 3 lub 6 m, co trzecia rur wyposażona była w dysze iniekcyjne do tłoczenia cieczy smarnej.

Głębokość instalacji na dwóch odcinkach wynosiła aż 23 m, ze względu na konieczność zachowania odpowiedniego dystansu do przebiegającej powyżej ważnej magistrali gazowej zasilającej Londyn (2 x DN1400).  Angielski kontraktor firma A E Yates Trenchless Solutions działająca na zlecenie firmy Stockton Drilling Ltd. zastosowała urządzenie mikrotunelowe firmy Herrenknecht AVN 1600. Wybierając rury kompozytowe o grubości ścianki (69 mm) można było zastosować mniejsze urządzenie mikrotunelowe, niż w przypadku zastosowania rur betonowych.  Wartość raportowanych sił przeciskowych nie przekraczała 1600 kN. Projekt zakończono w 2009 roku.