Jak poinformowała wczoraj Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), od podpisania umowy konsorcjum ma trzy lata na przygotowanie inwestycji i budowę drogi.

Zwycięskie konsorcjum to: Mota - Engil Polska SA, Strabag sp. z o.o. oraz Transprojekt Gdańsk. O wygranej zdecydowała najkorzystniejsza cena - prawie o 25 mln zł niższa niż propozycje dwóch pozostałych oferentów.

Jeżeli nie będzie zastrzeżeń Urzędu Zamówień Publicznych do dokumentacji przetargowej, w połowie sierpnia ma być podpisana umowa z wykonawcą (PAP). W pierwszym etapie zostanie przygotowana dokumentacja techniczna oraz wydane pozwolenie na budowę (12 mies.).

Z kolei drugi etap prac (24 mies.) obejmie prace zwiazane ze zbudowaniem 24,5 km odcinka drogi ekspresowej. Droga ma mieć taki standard, jak oddana niedawno do użytku obwodnica Wyszkowa: dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdą stronę, pasy awaryjne, a także pas rozdzielający - poinformowała GDDKiA.

W ramach prac powstanie nowy most na Narwi, cztery skrzyżowania bezkolizyjne (Jeżewo, Rzędziany, Złotoria, Dzikie), droga dla autobusów i jezdnia dla ruchu lokalnego, ścieżka rowerowa oraz przejścia dla zwierząt.