Krótkie uzgodnienia, rozpoznanie oczekiwań i sporządzenie oferty. Po dłuższym milczeniu okazało się, że klient jest zainteresowany, ale konieczna jest prezentacja na konkretnej budowie, bo inspektor nadzoru musi „nabrać przekonania” do proponowanych rozwiązań. Cóż zrobić, trzeba jechać. Okazuje się, że ta budowa to autostrada pod Ciechocinkiem.

Fajnie! Nasze przyrządy już pracowały na budowie autostrady A2 na odcinku Nowy Tomyśl – Świecko i sprawdziły się tam znakomicie. Lubimy autostrady. Doświadczenie podpowiada nam pytanie do klienta: czy w grę wchodzą duże średnice kanałów? – Tak. To znaczy, że powinniśmy zaprezentować dodatkowe wyposażenie do obsługi dużych średnic. Chodzi o specjalną armaturę o dużych średnicach przelotów rozprowadzającą powietrze. Dzięki jej zastosowaniu zdecydowanie szybciej napełnia się i opróżnia badane odcinki. Jeszcze trochę uzgodnień dotyczących terminów i ekipa ze sprzętem jedzie na budowę.

Więcej