Włosi zbudują tunelowy odcinek Zakopianki

Zgodnie z wynikiem przetargu za budowę tunelowego odcinka S7 będzie odpowiedzialna włoska firma Astaldi S.p.A., która za realizację kontraktu otrzyma wynagrodzenie w wysokości 968 871 778,09 zł. Okres przewidziany na wykonanie prac to 54 miesiące.

Przedmiotem inwestycji jest budowa odcinka drogi klasy S o długości około 3 km, z czego ponad 2 km będzie stanowić dwukomorowy tunel z awaryjnymi przejściami między komorami, dwoma portalami oraz pełną infrastrukturą i wyposażeniem technicznym – przypomina krakowski oddział GDDKiA. Realizacja ta będzie prowadzona w trudnych warunkach geologicznych i hydrologicznych fliszu karpackiego.

Polsko-ukraińskie konsorcjum zbuduje ponad 7-kilometrowy odcinek Lubień–Naprawa

Przetarg był również podstawą wyboru wykonawcy odcinka S7 Lubień–Naprawa o długości 7,6 m. Ta realizacja zostanie powierzona polsko-ukraińskiemu konsorcjum przedsiębiorstw: IDS-BUD S.A i Korporacja ALTIS-HOLDING. Wynagrodzenie za te prace to 521 519 095,35 zł. Droga ma powstać w ciągu 22 miesięcy od daty zawarcia umowy (w okres realizacji nie wlicza się miesięcy zimowych, od 15 grudnia do 15 marca).

Na tej trasie znajdą się m.in. dwa MOP-Y: Lubień i Krzeczów, 10 obiektów inżynierskich i sześć małych mostów na potoku Krzywańskim.

S7 Skomielna Biała–Chabówka w budowie

Jeden z kontraktów dotyczących nowej Zakopianki jest już w realizacji. Chodzi o fragment S7 Skomielna Biała–Chabówka i odcinek drogi krajowej nr 47 od Rabki Zdroju do Chabówki. Kontrakt ten pozyskała włoska firma Salini za 615 068 976,27 zł.

Na ponad 6-kilometrowym odcinku S7 znajdą się m.in.: dwa węzły drogowe (Skomielna Biała, Zabornia); obwód utrzymania drogi ekspresowej; 17 obiektów inżynierskich (wiadukty, estakady), z których najdłuższy będzie mieć 992 m; cztery małe mosty na ciekach przy węźle Skomielna.

Dotychczas wykonano m.in. inwentaryzację, prace saperskie i geologiczne.

Na realizację prac wykonawca ma 22 miesiące od daty podpisania umowy (31 marca 2016 r.) bez okresów zimowych.