Program zapewnić ma sprawne funkcjonowanie i rozwój polskich portów morskich oraz przyczyni się do lepszego wykorzystania ich potencjału i wzmocnienia pozycji wśród portów europejskich.

Obejmuje trzy województwa: pomorskie, zachodniopomorskie oraz warmińsko-mazurskie, a uwzględniono w nim:

• cztery porty morskie o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej: Gdańsk, Gdynię, Szczecin oraz Świnoujście;
• 28 portów nie mających podstawowego znaczenia dla gospodarki narodowej,
  • w tym dziewięć portów regionalnych i 19 portów lokalnych;
• 50 przystani.

Porty morskie. Źródło: MGMiŻŚ

Najważniejszymi inwestycjami zawartymi w programie są: budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską; modernizacja toru wodnego Świnoujście-Szczecin do głębokości 12,5 m; budowa: Portu Centralnego w Gdańsku, Portu Zewnętrznego w Gdyni oraz terminalu kontenerowego w Świnoujściu.

Oprócz działań ściśle związanych z inwestycjami w obrębie portów, wskazano również na potrzeby dotyczące rozwoju infrastruktury dostępu do portów morskich od strony morza i lądu, w tym rozwój korytarzy drogowych i kolejowych oraz szlaków rzecznych, zapewniających lepszą dostępność transportową do portów morskich. Chodzi także o działania służące ochronie środowiska i poprawie bezpieczeństwa uczestników ruchu portowego – przekazało Centrum Informacyjne Rządu (CIR)..

Łączna wartość wszystkich inwestycji to około 40 mld zł.

Grafika: inzynieria.com

Rozpoczęcie realizacji inwestycji obejmującej wykonanie przekopu Mierzei Wiślanej zaplanowano na jesień br. Do wykonania robót wybrano belgijsko-polskie konsorcjum firm N.V.Besix SA, NDI S.A. oraz NDI sp. z o.o. Umowy opiewającej na ponad 992 mln zł jeszcze nie podpisano, ponieważ oferenci wnieśli odwołania od przetargu. Dopiero 16 września Krajowa Izba Odwoławcza (KIO) umożliwiła sygnowanie kontraktu.

25 mld zł – w najbliższych latach tyle środków, na rozbudowę infrastruktury w portach, przekaże Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (MGMiŻŚ). Mamy nadzieję, że dzięki temu przeładunki w polskich portach wzrosną dwukrotnie – powiedział szef resortu Marek Gróbarczyk.

Przeczytaj także: Przekop Mierzei Wiślanej: odwołania oddalone