ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Wiadomości
-
Wiadomość
GeoinżynieriaPodkarpacie. Stabilizacja osuwiska. Intensywne prace [ZDJĘCIA, FILM]
Trwają intensywne roboty związane z zabezpieczeniem aktywnego osuwiska w Cisnej, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 893. Inwestycja realizowana jest w warunkach geologicznych fliszu karpackiego i obejmuje przebudowę odcinka o długości ok. 300 m wraz z korektą geometryczną trasy.Łukasz MadejOpublikowano: 13-02-2026 -
GeoinżynieriaPodkarpacie. Stabilizacja osuwiska. Intensywne prace [ZDJĘCIA, FILM]
Trwają intensywne roboty związane z zabezpieczeniem aktywnego osuwiska w Cisnej, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 893. Inwestycja realizowana jest w warunkach geologicznych fliszu karpackiego i obejmuje przebudowę odcinka o długości ok. 300 m wraz z korektą geometryczną trasy.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaNowelizacja ustawy przeciwpowodziowej. Sejm rozszerzył katalog budowli
Sejm uchwalił nowelizację ustawy o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Zmiany doprecyzowują katalog obiektów, które mogą być realizowane w uproszczonym trybie. Do listy budowli przeciwpowodziowych dopisano: zbiorniki, rowy, kanały oraz pompownie pełniące funkcję wspomagającą ochronę przed powodzią i funkcję retencyjną.Łukasz MadejOpublikowano: 13-02-2026 -
GeoinżynieriaNowelizacja ustawy przeciwpowodziowej. Sejm rozszerzył katalog budowli
Sejm uchwalił nowelizację ustawy o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Zmiany doprecyzowują katalog obiektów, które mogą być realizowane w uproszczonym trybie. Do listy budowli przeciwpowodziowych dopisano: zbiorniki, rowy, kanały oraz pompownie pełniące funkcję wspomagającą ochronę przed powodzią i funkcję retencyjną.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaWielkopolska. Przetarg na modernizację obwałowania Warty
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu ogłosił przetarg na realizację kolejnego etapu projektu „Modernizacja lewostronnego obwałowania rzeki Warty Modlica–Białobrzeg od km 0+000 do km 8+800, gm. Pyzdry”. Modernizacja 1010 metrów wału to kolejny etap wieloletniego przedsięwzięcia, które dostosuje obiekt do aktualnych norm technicznych i zwiększy bezpieczeństwo przeciwpowodziowe mieszkańców i infrastruktury położonej na lewym brzegu rzeki.Wojciech KwintaOpublikowano: 12-02-2026 -
GeoinżynieriaWielkopolska. Przetarg na modernizację obwałowania Warty
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu ogłosił przetarg na realizację kolejnego etapu projektu „Modernizacja lewostronnego obwałowania rzeki Warty Modlica–Białobrzeg od km 0+000 do km 8+800, gm. Pyzdry”. Modernizacja 1010 metrów wału to kolejny etap wieloletniego przedsięwzięcia, które dostosuje obiekt do aktualnych norm technicznych i zwiększy bezpieczeństwo przeciwpowodziowe mieszkańców i infrastruktury położonej na lewym brzegu rzeki.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaMałopolska: wzmacnianie gruntu poprzedza budowę tunelu
Na budowie nowej linii kolejowej Szczyrzyc–Tymbark (8 km) rozpoczęły się roboty ziemne poprzedzające realizację tunelu. To pierwszy fragment zupełnie nowej trasy powstającej w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko”.Łukasz MadejOpublikowano: 12-02-2026 -
GeoinżynieriaMałopolska: wzmacnianie gruntu poprzedza budowę tunelu
Na budowie nowej linii kolejowej Szczyrzyc–Tymbark (8 km) rozpoczęły się roboty ziemne poprzedzające realizację tunelu. To pierwszy fragment zupełnie nowej trasy powstającej w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko”.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaTak będzie wyglądał port w Elblągu. Wizualizacje zwycięskiej koncepcji
Elbląg przyspiesza z rozwojem infrastruktury portowej. Miasto zakończyło konkurs na koncepcję budowy nowego terminala T2 przy ul. Żytniej oraz rozbudowy i modernizacji istniejącego terminala przy ul. Radomskiej. Oba zadania stanowią część projektu „Rozwój portu morskiego w Elblągu”, który ma przygotować miasto na obsługę większych wolumenów ładunków i wzmocnić lokalny potencjał logistyczny.Łukasz MadejOpublikowano: 12-02-2026 -
GeoinżynieriaTak będzie wyglądał port w Elblągu. Wizualizacje zwycięskiej koncepcji
Elbląg przyspiesza z rozwojem infrastruktury portowej. Miasto zakończyło konkurs na koncepcję budowy nowego terminala T2 przy ul. Żytniej oraz rozbudowy i modernizacji istniejącego terminala przy ul. Radomskiej. Oba zadania stanowią część projektu „Rozwój portu morskiego w Elblągu”, który ma przygotować miasto na obsługę większych wolumenów ładunków i wzmocnić lokalny potencjał logistyczny.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaPalowanie pod nasyp włączenia obwodnicy do DK92
Mimo zimowej aury na budowie w Trzcielu (woj. lubuskie) trwają intensywne prace fundamentowe. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że prowadzone jest palowanie pod nasyp drogi, który połączy powstającą obwodnicę miasta z budowanym rondem w ciągu drogi krajowej nr 92.Łukasz MadejOpublikowano: 12-02-2026 -
GeoinżynieriaPalowanie pod nasyp włączenia obwodnicy do DK92
Mimo zimowej aury na budowie w Trzcielu (woj. lubuskie) trwają intensywne prace fundamentowe. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że prowadzone jest palowanie pod nasyp drogi, który połączy powstającą obwodnicę miasta z budowanym rondem w ciągu drogi krajowej nr 92.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaPodlasie. Zgoda na modernizację czterech jazów na Kanale Kuwaskim
Wody Polskie Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Białymstoku ma pozwolenie na budowę dla zadania „Zwiększenie zdolności retencyjnej zlewni rzeki Kanał Kuwaski poprzez przebudowę budowli piętrzących”. Wcześniej wydano pozwolenie wodnoprawne. Decyzja pozwala na ogłoszenie przetargu i wybór wykonawcy.Wojciech KwintaOpublikowano: 10-02-2026 -
GeoinżynieriaPodlasie. Zgoda na modernizację czterech jazów na Kanale Kuwaskim
Wody Polskie Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Białymstoku ma pozwolenie na budowę dla zadania „Zwiększenie zdolności retencyjnej zlewni rzeki Kanał Kuwaski poprzez przebudowę budowli piętrzących”. Wcześniej wydano pozwolenie wodnoprawne. Decyzja pozwala na ogłoszenie przetargu i wybór wykonawcy.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaLikwidacja osuwiska w Krakowie wśród najpilniejszych w kraju
Kraków otrzyma 400 tys. zł dotacji celowej z budżetu państwa na realizację zadania związanego z likwidacją osuwiska w Dzielnicy XVII Wzgórza Krzesławickie. Środki pochodzą z puli przeznaczonej na dofinansowanie zadań własnych JST dotyczących naprawy, odbudowy i zabezpieczenia infrastruktury publicznej zagrożonej ruchami masowymi ziemi.Łukasz MadejOpublikowano: 09-02-2026 -
GeoinżynieriaLikwidacja osuwiska w Krakowie wśród najpilniejszych w kraju
Kraków otrzyma 400 tys. zł dotacji celowej z budżetu państwa na realizację zadania związanego z likwidacją osuwiska w Dzielnicy XVII Wzgórza Krzesławickie. Środki pochodzą z puli przeznaczonej na dofinansowanie zadań własnych JST dotyczących naprawy, odbudowy i zabezpieczenia infrastruktury publicznej zagrożonej ruchami masowymi ziemi.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaPodłęże–Piekiełko: monitoring konstrukcji kluczowym elementem budowy tunelu
Na budowie tunelu kolejowego w rejonie Limanowej realizowany jest kolejny etap prac związany z instalacją systemu monitoringu konstrukcji. Jak informuje Sixense Polska, montowane są czujniki umożliwiające bieżącą kontrolę zachowania obiektu w trakcie realizacji inwestycji.Łukasz MadejOpublikowano: 05-02-2026 -
GeoinżynieriaPodłęże–Piekiełko: monitoring konstrukcji kluczowym elementem budowy tunelu
Na budowie tunelu kolejowego w rejonie Limanowej realizowany jest kolejny etap prac związany z instalacją systemu monitoringu konstrukcji. Jak informuje Sixense Polska, montowane są czujniki umożliwiające bieżącą kontrolę zachowania obiektu w trakcie realizacji inwestycji.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaWielkopolska: gwoździowanie skarpy przy funkcjonującym obiekcie
W Dolsku koło Poznania zrealizowano prace związane z zabezpieczeniem skarpy na terenie Szkoły Podstawowej im. Janusza Kusocińskiego. Roboty wykonano metodą gwoździowania gruntu, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności obiektu oświatowego oraz bezpieczeństwa jego użytkowników.Łukasz MadejOpublikowano: 05-02-2026 -
GeoinżynieriaWielkopolska: gwoździowanie skarpy przy funkcjonującym obiekcie
W Dolsku koło Poznania zrealizowano prace związane z zabezpieczeniem skarpy na terenie Szkoły Podstawowej im. Janusza Kusocińskiego. Roboty wykonano metodą gwoździowania gruntu, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności obiektu oświatowego oraz bezpieczeństwa jego użytkowników.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaDroga wzdłuż Jeziora Solińskiego z kluczową decyzją. Ruszają przygotowania
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie uzyskał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla około 4-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 894 na trasie Polańczyk–Wołkowyja.Łukasz MadejOpublikowano: 05-02-2026 -
GeoinżynieriaDroga wzdłuż Jeziora Solińskiego z kluczową decyzją. Ruszają przygotowania
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie uzyskał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla około 4-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 894 na trasie Polańczyk–Wołkowyja.
Wiadomość
-
Wiadomość
GeoinżynieriaMetro w Krakowie: wkrótce badania geologiczne i inwentaryzacja zabudowy
We wrześniu 2025 roku władze Krakowa zaprezentowały nowy, rekomendowany przebieg systemu metra. Koncepcja zakłada realizację dwóch linii o łącznej długości blisko 29 km oraz 29 stacji, z których – według szacunków – korzystać będzie około 40% mieszkańców miasta. Na długim odcinku obie linie mają być prowadzone wspólnie, z rozdzieleniem tras w południowej części Krakowa.Łukasz MadejOpublikowano: 03-02-2026 -
GeoinżynieriaMetro w Krakowie: wkrótce badania geologiczne i inwentaryzacja zabudowy
We wrześniu 2025 roku władze Krakowa zaprezentowały nowy, rekomendowany przebieg systemu metra. Koncepcja zakłada realizację dwóch linii o łącznej długości blisko 29 km oraz 29 stacji, z których – według szacunków – korzystać będzie około 40% mieszkańców miasta. Na długim odcinku obie linie mają być prowadzone wspólnie, z rozdzieleniem tras w południowej części Krakowa.
Wiadomość