Zanim przystąpiono do robót, zagrożeniem dla nasypu, a tym samym dla bezpieczeństwa kierowców i pieszych, były wody gruntowe przenikające pod warstwami konstrukcyjnymi nawierzchni. By wyeliminować zagrożenie, wykonano ściankę szczelną z grodzic winylowych o powierzchni 499 m2. Całość, na długości 110 m, zwieńczono oczepem.

Do tego, w rejonie dwóch przepustów, wykonano, na głębokość około 3 m, doszczelnienie gruntu – wykorzystano wgłębną iniekcję ciśnieniową zaczynem cementowym.

Przeprowadzenie wszystkich robót kosztowało prawie 0,5 mln zł.

Przeczytaj takze: Trudne warunki na budowie S19. Kto podejmie wyzwanie?