Wiadukt ma mieć 143 m długości, a prowadzić do niego będzie nasyp. W ostatnich dniach właśnie w ramach budowy tego nasypu prowadzono prace palowe.

Wiadukt będzie kolejnym obiektem inżynierskim w mieście, który pozwoli bezkolizyjnie przejechać nad ruchliwą trasą kolejową. Używając palownicy wykonawca tworzy podstawę pod mury oporowe. Musimy wzmocnić grunt – tłumaczy Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

Aleja Stabłowicka będzie miała 2 km długości i jest częścią Osi Zachodniej.

Przeczytaj także: Remont kanału na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich