Wartość planowanej inwestycji oszacowano na 600 mln zł, a uruchomienie instalacji ma nastąpić w 2024 r. Instalacje HVO to innowacyjna technologia umożliwiająca uwodornienie (utwardzenie) oleju rzepakowego, oleju posmażalniczego (ang. used cooking oil – UCO) lub ich mieszanki. Produkt końcowy znajdzie zastosowanie jako dodatek do oleju napędowego lub paliwa lotniczego JET. Wydajność instalacji HVO wyniesie około 300 tys. ton uwodornionego oleju rocznie, a to ilość wystarczające na pokrycie potrzeb produkcyjnych płockiego zakładu.

Inwestycja wpisuje się w program operacyjny dla biopaliw, zapisany w strategii PKN Orlen. Ułatwi spółce realizację Narodowego Celu Wskaźnikowego oraz spełnienie unijnych wymogów w zakresie zwiększania udziału biokomponentów w paliwach. Wpłynie to na redukcję emisyjności paliw transportowych wprowadzanych na rynek, zgodnie z założeniami unijnego pakietu Fit for 55 – czytamy w komunikacie.

Biokomponenty do paliw produkowane w instalacji HVO przyczynią się także do spełnienia wymagań postawionych w pakiecie Fit for 55 branży lotniczej. Biopaliwo dla samolotów wyprodukowane w instalacji uwodornienia ze zużytych tłuszczów roślinnych będzie spełniać kryteria opracowane dla zrównoważonego paliwa lotniczego (ang. Sustainable Aviation Fuel – SAF). Obejmują one zaawansowane biopaliwa kolejnej generacji stosowane do napędu samolotów odrzutowych istotnie wpływające na zmniejszenie emisji CO2 i innych gazów cieplarnianych w porównaniu z tradycyjnymi paliwami Jet A i Jet A-1.

Instalację wykona w wersji pod klucz spółka Technik Polska w zakresie ISBL (ang. Inside Battery Limits) – wykonania instalacji bez infrastruktury zewnętrznej.

Przeczytaj także: Pilotażowa instalacja filtracyjnego oczyszczania UCO w Lotosie