Lokomotywy EU160, przystosowane do prędkości eksploatacyjnej do 160 km/h, stały się jednym z podstawowych elementów floty PKP Intercity obsługującej połączenia dalekobieżne. Pojazdy wyposażono m.in. w zaawansowane systemy diagnostyczne, monitoring pokładowy, lokalizację GPS oraz nowoczesne rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa ruchu. Po zakończeniu kontraktu przewoźnik dysponuje łącznie 96 lokomotywami tego typu.

Równolegle PKP Intercity przygotowuje się do kolejnego etapu modernizacji parku trakcyjnego. Rozpoczęły się odbiory pierwszych dwóch lokomotyw Griffin EU200, które docelowo mają osiągać prędkość 200 km/h. Nowe jednostki są pojazdami wielosystemowymi, projektowanymi z myślą o obsłudze tras międzynarodowych – nie tylko w Polsce, lecz także m.in. w Czechach, Niemczech i na Węgrzech. Obecnie trwa proces homologacji umożliwiający ich eksploatację poza krajem.

Zamówienie na EU200 obejmuje łącznie 63 lokomotywy i wpisuje się w długofalową strategię przewoźnika, zakładającą zwiększenie prędkości handlowej pociągów oraz poprawę niezawodności taboru w ruchu krajowym i międzynarodowym.

Przeczytaj także: Linia nr 202 do przebudowy. PKP PLK podpisały kontrakt za 2,6 mld zł