• Za 179 mln zł zostanie zmodernizowana i przebudowana infrastruktura kolejowa w Elektrowni Ostrołęka
  • Modernizację przejdzie 13 km torów i 12 km trakcji, powstanie 28 rozjazdów i dwa mosty
  • Ostrołęka C ma być ostatnim w kraju blokiem energetycznym na węgiel

Zakres rzeczowy umowy przewiduje m.in. modernizację i przebudowę układu torowego o długości ponad 13 km, zabudowę 28 rozjazdów i przebudowę czterech przejazdów wraz z modernizacją niemal 12 km sieci trakcyjnej. Wybudowane zostaną dwa nowe obiekty inżynieryjne – mosty kolejowy i drogowy, nastawnia oraz motowozownia wraz ze stacją paliw i placami technologicznymi. Przebudowie ulegnie także układ drogowy. Za bezpieczeństwo prowadzenia ruchu kolejowego na terenie elektrowni odpowiedzialny będzie nowoczesny, komputerowy system sterowania ruchem kolejowym. Czas realizacji całości projektu wynosi 36 miesięcy – czytamy w komunikacie Torpolu.

Konsorcjum w pierwszej kolejności zajmie się pracami projektowymi, demontażem istniejącej infrastruktury oraz usuwaniem występujących kolizji mediów. Prace budowlane zaplanowano na wiosnę przyszłego roku.


Grzegorz Grabowski, prezes Grupy Torpol podkreśla, że realizacja projektów dla branży energetycznej pozwala zdobyć niezbędne doświadczenie umożliwiające w przyszłości pozyskiwanie kolejnych tego typu zleceń. Wartość portfela zamówień Grupy wynosi aktualnie ponad 4,17 mld zł netto, bez udziału konsorcjantów.

Droga do podpisania umowy została zaburzona odwołaniem złożonym do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO) przez konsorcjum ZUE S.A. i Elkol Sp. z o.o. i w efekcie decyzją sądową z 14 sierpnia br. nakazującą firmie Elektrownia Ostrołęka unieważnienie wyboru oferty Torpolu jako najkorzystniejszej w postępowaniu na przebudowę układu infrastruktury kolejowej Elektrowni Ostrołęka C i ponowny wybór najkorzystniejszej oferty. Jednak po kolejnej ocenie ponownie uznano ofertę konsorcjum Torpolu i Zakładów Automatyki Kombud za najkorzystniejszą.

Postępowanie prowadzono o udzielenie sektorowego zamówienia publicznego w trybie dialogu konkurencyjnego. Oferty, obok konsorcjum Torpolu, złożyły konsorcjum spółek ZUE i Elkol oraz Budimex. Ostatnią ofertę odrzucono.

Przeczytaj także: Kabel podmorski Polska–Litwa (Harmony Link): będą pieniądze z UE