Budowa kanalizacji deszczowej w obrębie linii kolejowej Warszawa–Poznań
Opublikowano: 02.07.2020
Prawie 463 mln zł pochłonie modernizacja 230-kilometrowej linii kolejowej Sochaczew–Swarzędz. Efektem przeprowadzonych prac mają być szybsze podróże między Warszawą a Poznaniem. W projekcie zaplanowano m.in. budowę lokalnych centrów sterowania, modernizację czterech przystanków i pięciu stacji, a także wymianę 160 km torów. Aby jednak ruch pociągów mógł odbywać się w sposób niezakłócony, konieczny jest sprawny system kanalizacji deszczowej, chroniący tory i pozostałą infrastrukturę przed podtopieniami.
Więcej o projekcie: Jak zbudować kanalizację przystosowaną do obciążeń kolejowych?
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![Jak najwięcej wody trzeba retencjonować [WYWIAD]](https://inzynieria.com/uploaded/movie/crop_4/1437.jpg)
![Najtrudniej wprowadzić zieleń w centrum Krakowa [WYWIAD]](https://inzynieria.com/uploaded/movie/crop_4/1433.jpg)
![Model centralnego regulatora się nie sprawdził [WYWIAD]](https://inzynieria.com/uploaded/movie/crop_4/1432.jpg)
![Kiedyś cieki, dziś gwałtownie przybierające rzeki [ROZMOWA]](https://inzynieria.com/uploaded/movie/crop_4/1426.jpg)
![Prof. dr hab. Stanisław Mazur - III Kongres Gospodarowania Wodami i Ochrony Przeciwpowodziowej [2024]](https://inzynieria.com/uploaded/movie/crop_4/1424.jpg)
Archiwum Filmów
branża
zakres dat
- Partnerzy branży
