W gdańskim porcie powstanie dziewięć dodatkowych magazynów zbożowych. Możliwości przechowywania zwiększą się pięciokrotnie, do 152 tys. ton rocznie. Zdolność przeładunkowa wzrośnie z 0,7 mln ton do 2,9 mln ton.

Dojdzie do przebudowy nabrzeży, umocnienia i pogłębienia dna na potrzeby obsługi większych statków oraz infrastruktury lądowej (kolej, drogi, powierzchnie składowo-magazynowe). Zostaną zakupione dźwigi i urządzenia przeładunkowe.

Wizualizacja terminalu na nabrzeżu Szczecińskim. Źródło: ZMPG

Część inwestycji infrastrukturalnych i zakupów urządzeń przeładunkowych jest już realizowana. Mają one charakter uniwersalny. Pozwolą w przyszłości na przeładunki i magazynowanie nie tylko zboża, pasz czy śruty, ale wszelkiej drobnicy zjednostkowanej, wymagającej zadaszenia – wyjaśnia Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk. Przedsięwzięcie pozwoli też na budowę terminalu zbożowo-paszowego z bateriami silosów. Jednak realizacja tego projektu będzie zależeć od uwarunkowań rynkowych.

Na nabrzeżu Wiślanym powstanie pięć magazynów zbożowych, na Szczecińskim – w miejscu byłego terminalu kontenerowego – będą kolejne cztery. Długość obu wynosi łącznie 1,9 km.

Wizualizacja terminalu na nabrzeżu Wiślanym. Źródło: ZMPG

Inwestycję zrealizuje spółka Port Gdański Eksploatacja, należąca do Grupy Kapitałowej Zarządu Morskiego Portu Gdańsk (ZMPG). Aktualnie prowadzi ona działalność na pięciu nabrzeżach, w tym przeładunki zbóż na Szczecińskim i Wiślanym. Planuje budowę nowych magazynów, które obsłużą statki z ładunkiem do 36 tys. ton, przy maksymalnym zanurzeniu do 10,6 m. Wartość zadania wynosi 400 mln zł.

Przeczytaj także: Zabezpieczą Rewę przed zjawiskami sztormowymi