Trwa budowa obwodnicy Kołbieli w województwie mazowieckim, która realizowana jest w ciągu drogi krajowej nr 50. Nowa trasa będzie miała klasę GP (główna ruchu przyspieszonego) i zostanie poprowadzona jako dwujezdniowa, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Inwestycja ma wartość 341,9 mln zł, a obecne zaawansowanie rzeczowe wynosi 18%.
Budowa obwodnicy Kołbieli. Fot. GDDKiA
10 października 2024 roku wykonawca oficjalnie przejął plac budowy. Wśród firm zaangażowanych w realizację przedsięwzięcia znalazła się spółka Menard, odpowiedzialna za wzmocnienie podłoża gruntowego. Jak informuje firma, prace już trwają.
Menard wykorzystuje dwie sprawdzone technologie geotechniczne:
- Dynamic Replacement (DR) – dynamiczna wymiana gruntu,
- Roller Dynamic Compaction (RDC) – dynamiczne zagęszczanie walcem.
Spółka tłumaczy, że obie metody doskonale sprawdzają się w przypadku inwestycji liniowych, takich jak drogi czy linie kolejowe, ale mogą być także z powodzeniem stosowane na większych powierzchniach – np. placach składowych i parkingach. Szczególnie skuteczne są przy wzmacnianiu warstw nasypów o miąższości do około 4 metrów.
Fot. Menard
Według informacji przekazanych przez Menard, kluczowe zalety tych technologii to:
- wysoka efektywność działania,
- jakość prowadzonych prac,
- korzystny stosunek kosztów do uzyskanych rezultatów.
Wzmocnienie podłoża to kluczowy etap, który zapewni stabilność konstrukcji i długowieczność całej trasy.
Przeczytaj także: Pogoda nie przeszkadza – geotechniczne na linii kolejowej nr 201
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
