Na modernizowanym odcinku linii kolejowej nr 201 rozpoczęto już prace palowe. Zanim jednak ruszyły, konieczne było przeprowadzenie operacji logistycznej związanej z dostarczeniem i przygotowaniem sprzętu do pracy.
Fot. Budokop
Wykonawca robót, firma Budokop, dostarczył na plac budowy palownicę Liebherr LB24, która będzie realizować pale w technologii CFA. Jak informuje wykonawca, transport maszyny odbywał się w częściach – z wykorzystaniem kilku dłużyc oraz zestawu niskopodwoziowego.
Na miejscu przeprowadzono rozładunek i montaż, obejmujący:
- ustawienie masztu i głowicy,
- montaż przeciwwag,
- instalację osprzętu oraz wierteł do wykonywania pali.
Cała operacja – od momentu przyjazdu zestawów transportowych do uzyskania pełnej gotowości operacyjnej – trwała niespełna dwa dni. Etap przygotowawczy wymagał ścisłej współpracy zespołów transportowych, technicznych oraz operatorów sprzętu pomocniczego.
Zadanie obejmuje wzmocnienie podtorza, a także stabilizację i zabezpieczenie skarp nasypów oraz wykopów. Po zakończeniu montażu przystąpiono do wykonywania pali w technologii CFA.
Przeczytaj także: Wody Polskie. Kto opracuje projekt przebudowy Kanału Nidzkiego?
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
