Wiceminister nie podał jednak żadnych konkretnych dat. Studium wykonalności projektu i badania środowiskowe pochłoną od 20 do 30 mln złotych. Najtrudniejszym odcinkiem będzie sekcja pomiędzy Policami i Szczecinem, która znajduje się w obszarze Natura 2000. Środowiska związane z gospodarką morską domagają się pogłębienia toru do Szczecina na szerokości 110 metrów.