Pochylnia Buczyniec. Fot. RZGW Gdańsk

Obecnie, wykonawcy robót budowlanych prowadzą działania na wszystkich pochylniach (czyli na  zadaniu nr 2). Zadanie to jest najbardziej skomplikowane, wykonywane pod nadzorem konserwatora zabytków. Pracochłonność tego przedsięwzięcia wynika z technicznej złożoności systemu pochylni, ponieważ wszystkie elementy są odtwarzane zgodnie z pierwowzorem. W najbliższym czasie wykonany ma być montaż kół linowych na filarach dolnych i górnych poszczególnych pochylni.  

Ostatnie prace wykończeniowe trwają w nowo wybudowanym budynku Izby Historii Kanału Elbląskiego. Dobiegają też końca roboty pogłębiarskie, w tym wykonanie umocnień na odcinkach kanału pomiędzy pochylniami.

Suma dotychczas wydatkowanych na rewitalizację środków wynosi 85 mln zł.

Odmulony odcinek międzypochylniowy kanału, gotowy do napełnienia wodą. Fot. RZGW Gdańsk

Cała inwestycja jest przygotowywana do odbiorów technicznych poszczególnych zadań. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej, jako inwestor, ustanowi w najbliższym czasie Komisję Rozruchową, która będzie nadzorować uruchamianie poszczególnych elementów Kanału po zakończeniu prac. Plan rewitalizacji zakłada pełną dostępność szlaku żeglugowego od Elbląga do Ostródy w sezonie 2015.

Projekt „Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinkach: Jezioro Drużno – Miłomłyn, Miłomłyn – Zalewo, Miłomłyn – Ostróda – Stare Jabłonki” jest współfinansowany przez Unię Europejską, w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007–2013, 6. Oś priorytetowa „Polska gospodarka na rynku międzynarodowym”, Działanie 6.4 „Inwestycje w produkty turystyczne o znaczeniu ponadregionalnym”. Wartość projektu to 115 mln. zł, z czego dofinansowanie unijne wynosi 48 439 800 zł.