Precyzyjne mikrotunelowanie w newralgicznym odcinku

S&Z Australia została zaangażowana do wykonania mikrotunelowania na strategicznym fragmencie pomiędzy Greensborough Highway a korytarzem kolejowym VicTrack. Celem było ułożenie podziemnej infrastruktury rurowej pod czynnym ruchem drogowym i kolejowym, bez ingerencji w powierzchnię terenu.

Firma zrealizowała dwa odrębne przewierty o długości 123 metrów każdy, wykorzystując rury przeciskowe z żelbetu – o średnicach DN600 mm oraz DN400 mm. Wewnątrz nich umieszczono magistrale wodociągowe: 450 mm MSCL (stalowe, cementowane) oraz 300 mm MSCL, zabezpieczone w osłonach betonowych. Takie rozwiązanie gwarantuje trwałość i niezawodność sieci w trakcie dalszych prac przy rozbudowie węzła.

Fundament pod przebudowę skrzyżowania Grimshaw Street

Podziemne instalacje stanowiły niezbędny etap przygotowawczy przed planowaną modernizacją skrzyżowania Grimshaw Street – jednego z najbardziej skomplikowanych punktów komunikacyjnych w regionie. Wczesne wykonanie tych prac pozwoliło uniknąć przyszłych opóźnień oraz dodatkowych kosztów.

Ekologiczne podejście: sucha metoda mikrotunelowania

Do realizacji zadania firma zastosowała suchą metodę wydobywania urobku, bazującą na technologii Bohrtec Micro-Tunnelling Machine. Maszyna usuwa urobek przy pomocy ślimaków, co eliminuje konieczność wykorzystania dużych ilości wody i tworzenia zawiesiny bentonitowej.

Jak podkreślił Jim Pound, dyrektor generalny S&Z Australia, wybór tej technologii wpisuje się w strategię firmy: W przeciwieństwie do tradycyjnych metod, wymagających zużycia ogromnych ilości wody, nasza technologia pozwala na wydobycie suchego materiału i znacząco ogranicza wpływ na środowisko.

Korzyści z zastosowanej technologii

  • Uproszczone zarządzanie odpadami – suchy urobek można czasowo składować i wywozić w dogodnym momencie.
  • Sprawniejsza logistyka – mniejsze utrudnienia w ruchu oraz lepsze planowanie kolejnych etapów budowy.
  • Zrównoważony rozwój – brak konieczności uzdatniania zawiesiny oszczędza wodę i eliminuje skomplikowane procesy utylizacji.
  • Wyższa efektywność – krótsze przestoje maszyn i szybsze tempo realizacji.

Długofalowe efekty dla mieszkańców

Ukończenie inwestycji M80 Ring Road Completion oraz budowa tuneli North East Link znacząco odciąży lokalny układ komunikacyjny. Z ruchu na Greensborough Road zniknie około 19 000 pojazdów dziennie, a tranzyt zostanie skierowany pod ziemię, pod ulice Grimshaw Street, Elder Street i Watsonia Road.

Dzięki temu:

  • zmniejszą się korki,
  • poprawi się bezpieczeństwo,
  • lokalne drogi ponownie staną się przestrzenią dla społeczności.

S&Z Australia – rosnąca rola w „Big Build”

Zaawansowane kompetencje w zakresie technologii bezwykopowych sprawiają, że S&Z Australia umacnia swoją pozycję jako zaufany partner w dostarczaniu kluczowej infrastruktury. Projekt M80 Ring Road Completion to kolejny przykład wkładu firmy w budowę nowoczesnych, ekologicznych i bezpiecznych rozwiązań transportowych w stanie Wiktoria.

Przeczytaj także: Pierwszy przewiert HDD w Choczewie ukończony – kluczowy krok w realizacji Baltica 2