Kapica wyjaśnił, że obniżenie akcyzy nie jest możliwe z uwagi na procedurę nadmiernego deficytu oraz wahający się kurs złotówki w stosunku do dolara.

„Udział podatku akcyzowego zarówno w cenie benzyny, jak i oleju napędowego systematycznie spada i w tej chwili w przypadku benzyny to jest 28%, a w przypadku oleju napędowego – 18%” - powiedział Kapica w Sejmie dodając, że udział podatku akcyzowego w cenie paliw zmniejszał się na przestrzeni ostatnich kilku lat.

Jak podkreślił wiceminister, na obecny wzrost cen paliw mają wpływ przede wszystkim negatywne czynniki zewnętrzne, czyli wzrost cen ropy naftowej na rynkach światowych oraz kurs złotówki do dolara amerykańskiego. Z kolei obniżka akcyzy na paliwa silnikowe mogłaby spowodować ubytek dochodów do budżetu, wynikających z ustawy na rok 2012.